Brammo en el mercado con Empulse R

Después de haber destacado en competencias mundiales, Brammo intenta con el mercado. El mes pasado, el Icono del equipo Brammo ganó la final del Gran Premio GP TTX 2012 en Daytona con el nuevo Empulse RR, conducido por el piloto Steve Atlas. La victoria fue posible gracias a los éxitos alcanzados anteriormente durante la Campeonato TTXGP celebrado en América del Norte en 2011 y 2012.

El éxito de Brammo en las carreras radica en el desarrollo de tecnologías innovadoras que, a su vez, impulsan el éxito comercial de la empresa. Entre estos el Impulso R, versión de carretera del Empulso RR, presenta la primera transmisión de 6 velocidades del mundo para una motocicleta eléctrica, un motor eléctrico refrigerado por agua y la caja de cambios IET™. Estas innovaciones permiten que la motocicleta alcance velocidades superiores a 100 km/h.

Empulse y Empulse R utilizan la primera transmisión del mundo diseñada y construida para la producción de motocicletas eléctricas. La transmisión cuenta con el motor de imán permanente de CA refrigerado por agua, la unidad de propulsión mecatrónica IETTM de 6 velocidades de alto rendimiento y los módulos de batería Brammo BPM 15/90. También proporciona a ambos modelos una aceleración rápida, alta velocidad sostenida y una autonomía líder en la industria.

Únicos para una motocicleta eléctrica de producción, ambos modelos Empulse cuentan con el sistema de carga J1772 Nivel II, que permite a los conductores aprovechar al máximo cada carga en las estaciones de carga que se están extendiendo por ciudades de todo el mundo. El Empulse y el Empulse R se pueden recargar completamente en solo 3,5 horas, y cada 10 minutos de carga aleatoria suma hasta 5 millas de alcance. Con un poco de planificación, hoy en día se puede realizar fácilmente un viaje de unas 200 millas.

Gracias a su apariencia y mayor capacidad de transporte, la Empulse y la Empulse R se encuentran hoy en día entre las motos eléctricas más deseadas del mundo. La innovadora batería Brammo Power 15/90, gracias a su densidad de energía, es capaz de proporcionar al Empulse un rendimiento formidable.

RENDIMIENTO DEL EMPULSE R:

Velocidad máxima: 100+ mph / 160+ km/h
Autonomía de conducción
Ciudad: 121 millas / 195 km*
Carretera: 56 millas / 90 km**
Combinado: 77 millas / 124 km***

*Procedimiento SAE para probar la autonomía urbana de motos eléctricas (velocidad variable, 19 km/h promedio)
**Procedimiento SAE para pruebas de autonomía en carretera/velocidad constante para motocicletas eléctricas (70 mph / 113 km/h sostenidas)
***Ciclo de cambio de autopista SAE (0.5 ponderado en ciudad, 0.5 ponderado en autopista)

Impulso R está disponible a un coste de 13.600 euros (IVA no incluido) y impulsa a 12.200 euros (sin IVA).