BRABUS 1300 R: un resultado exclusivo en colaboración con KTM [VÍDEO]

Las caracteristicas del BRABUS 1300R, fruto de la colaboración entre la empresa alemana y KTM, se resumen en una película propuesta por BRABUS en YouTube.

La primera motocicleta para BRABUS

Acompañado por Constantin Buschmann, CEO y propietario de BRABUS, junto con Humbert Trunkenpolz, miembro del Comité Ejecutivo de KTM AG; Se ilustran los diversos aspectos del espécimen.
La exclusividad de la moto queda subrayada por los materiales utilizados y el número de ejemplares previstos. Esperado Unidad 154, De los cuales 77 en la variante Magma rojo y otros 77 in Firma negra. La edición limitada está resaltada por una placa.
La primera moto vinculada a BRABUS es una nude caracterizada por una estética distintiva y la característica combinación entre el color negro y las variantes cromáticas ya mencionadas. Técnicamente hay componentes de fibra de carbono y piezas de la marca BRABUS. Entre estos componentes se encuentran: la máscara del faro; las salidas de aire; las abrazaderas triples todavía están fresadas con CNC al igual que los reposapiés ajustables; las palancas de freno y embrague delanteras ajustables fresadas por CNC y las tapas del depósito de aceite y del depósito de aceite fresadas por CNC; un asiento personalizado con calefacción y carcasa de carbono para el asiento del pasajero; una punta de carbono; el silenciador deslizante con doble tubo de escape y las ruedas forjadas BRABUS Monoblock Z.

BRABUS, desde 1977, opera en la personalización de coches de alta gama y también en el sector náutico. Este nuevo proyecto supone una expansión en el exclusivo sector de las dos ruedas.
Entre los factores técnicos también destacamos: un amortiguador de dirección WP Pro Components, una solución WP APEX 7117; un control rápido del acelerador y cinco modos de conducción, que te permiten elegir entre Street, Sport, Rain, Performance y Track. La moto también cuenta con la nueva suspensión semiactiva WP APEX de segunda generación y se puede elegir entre seis modos de amortiguación, incluidos el modo Comfort, Street, Sport, Track, Advanced o Auto, con adaptación automática.

propulsor

El modelo está propulsado por una unidad de dos cilindros. LC8. El poder me toca Caballos 180 a 9.500 rpm y el par alcanza 140 Nm a 8.000 rpm.

Vídeo: BRABUS
Foto de : KTM y BRABUS