Control de Estabilidad de Motos Bosch, el ángel de los motociclistas
Más seguridad en las curvas gracias al primer ESP para motos
Si sufres una colisión al dar una vuelta con tu moto de repente un obstáculo, incluso el motociclista más experimentado se vería en dificultades. Si frenara, tanto las ruedas delanteras como las traseras perderían agarre y patinarían, imposibilitando al motociclista controlar el vehículo. El nuevo Control de estabilidad de motocicletas Bosch (MSC) Apoya a los motociclistas en caso de frenadas bruscas en las curvas. Esta tecnología permitiría prevenir miles de situaciones críticas, reduciendo significativamente el número de accidentes en las curvas.
Si frena o acelera demasiado fuerte, el sistema MCS reduce la presión de frenado o la aceleración a un nivel que permitir una dirección segura. La primera aplicación del sistema se produjo a finales de 2013 para motos KTM 1190 Aventura y Aventura R. El ADAC ha concedido hoy al sistema Bosch MCS el premio Premio Ángel Amarillo 2014 en la categoría “Innovación y Medio Ambiente”, reconociendo la efectividad de esta tecnología. Este es el segundo Ángel Amarillo concedido a las tecnologías de Bosch para la seguridad de las motocicletas: ya en 2010, el ADAC otorgó el premio Ángel Amarillo al ABS 9 de Bosch, específico para dos ruedas.
El MSC combina una amplia gama de funciones de seguridad tanto al frenar como al acelerar, tanto en recta como en curva. Compatible con las leyes de la física, este sistema funciona. incluso cuando la moto está muy inclinada. Para lograrlo, los expertos del Centro de Competencia en Seguridad en Dos Ruedas de Bosch, con sede en Japón, combinaron una serie de sensores con el potente ABS existente. Estos sensores pueden medir o calcular la inclinación y los movimientos rotadores en todos los ejes más de 100 veces por segundo. Esto le permite ajustar muy rápidamente la presión y la distribución del frenado y el par motor. La eficacia del sistema MCS lo sitúa a la par de otras importantes innovaciones de seguridad de Bosch. “Control de estabilidad de motocicletas es el ESP de dos ruedas”, dice Steiger.
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