Bolonia, scooters en vías preferenciales para agilizar el tráfico

Bologna – Tras los anuncios de los últimos días, el alcalde de Bolonia, Virginio Merola, dice ahora “cuáles serán realmente las vías preferenciales por las que queremos permitir el paso de los scooters, porque sería una solución importante para agilizar el tráfico, la contaminación y los atascos“. En definitiva, no se trata sólo de un "anuncio" del alcalde. Así lo afirmó el líder del grupo M5, Massimo Bugani, en el turno de preguntas.

Así, desde los escaños de la oposición llega a Merola otro apoyo sobre el terreno de las nuevas medidas que se adoptarán en materia de movilidad. El scooter es un "medio débil" en Bolonia, aunque podría reducir el uso del coche, en la ciudad "hace años que no se facilita en lo más mínimo“, subraya Bugani. El único otro medio”aún más doloroso"Es la bicicleta", añade el líder del grupo de cinco estrellas, dado que la mayoría de los carriles bici son sólo "rozado en las aceras“. Mientras tanto, el otro concejal de los M5, Marco Piazza, pone a la administración en la mira por el "datos increíbles” que atestiguan el auge de las sanciones y que “Están transformando Bolonia de una ciudad de tortellini, torres y helados a una ciudad de multas“. En resumen, hay una "masacre" en marcha, dice Piazza y si el alcalde dice que "proporcionaremos más información" sobre los controles, evidentemente debería haberse hecho antes". Piazza, por tanto, se muestra especialmente comprensivo con quienes se enfrentan a sanciones, al menos en algunos casos.. "Está claro que la gente debe ser respetuosa con las prohibiciones, pero sabemos bien que muy a menudo se dan situaciones de promiscuidad en las que uno consigue conseguir una multa incluso sin querer. Hay situaciones de restricciones de aparcamiento un poco imprecisas y no del todo claras, carriles preferenciales promiscuos donde basta con traspasar una rueda y hay una cámara que te pone una multa.".

En otras palabras, no siempre es quién recibe la multa"."Él es el clásico que se pasa un semáforo en rojo, también hay muchas multas tomadas inconscientemente y de buena fe, tal vez repetidas." continúa Piazza. “Porque entonces hay un tiempo de notificación extremadamente largo, por lo que uno recibe unas treinta multas y queda en shock para el resto de su vida.“. Finalmente, la líder de la Liga Norte Francesca Scarano envía a Merola el mensaje de que la revisión anunciada del PGTU "debería haberse hecho en el último trimestre“. Y mientras el alcalde se prepara para revolucionar las elecciones preferenciales, para Scarano hay que preguntarse los motivos de una "un cierre tan perentorio" hacia los comerciantes que propusieron apagar Sirius en el verano ",a la luz del hecho de que la ciudad es toda una obra en construcción". Una solicitud "legítimo y compartible“, subraya el miembro de la Liga Norte, proponiendo evaluar el cierre de Sirius también los sábados y a partir de las 18 horas.