Stamp, el FMI pide esperar a las motos de veinte años

Sello – Quien tenga que pagar el impuesto por una moto histórica de veinte años tendrá que tener mucho cuidado. De hecho, la situación es diferente de una región a otra. Antes de proceder al pago del impuesto predial, según lo establecido por Ley de Estabilidad de 2015, El FMI recomienda esperar unos días más y consultar con las oficinas regionales para recibir instrucciones correctas.

La impuesto de circulación a tanto alzado para un vehículo inscrito en un registro histórico, siempre que no sea el único vehículo de propiedad y por tanto de uso diario, será mantenido, por ahora y extraoficialmente, por el único Región de Lombardía. Esto es posible porque el impuesto sobre los automóviles es una responsabilidad regional y Lombardía puede desviarse de la legislación nacional. El FMI está contactando a administraciones individuales para entender cómo orientar a los usuarios sobre el pago del estampilla.

El 22 de diciembre de 2014, el Parlamento suprimió el impuesto de circulación preferencial a tanto alzado para los vehículos de entre veinte y treinta años, reintroduciendo el impuesto sobre la propiedad que, por tanto, se debe pagar incluso si los vehículos no están en circulación. El FMI consideró la una medida que es insensible a la historia y la cultura del automovilismo italiano e intentó por todos los medios contrarrestarlo, mediante la presentación de enmiendas contrarias a la iniciativa, en la Cámara y el Senado. Sin embargo, la confianza en toda la Ley de Estabilidad no permitió cancelar esta iniciativa. “También hemos señalado repetidamente que las previsiones de beneficios de 78,5 millones de euros derivadas de la reintroducción del impuesto sobre bienes inmuebles para vehículos de entre veinte y treinta años no se ajustan en absoluto a la realidad, ya que, siendo el impuesto regional, no es posible calcularlo. el número real de vehículos sujetos a pago en todo el territorio y además, como lo demuestran las numerosas comunicaciones de protesta que recibimos a diario, habrá muchísimas personas que, al no poder pagar el impuesto predial, mandarán a desguazar sus vehículos, o Los venderán en el extranjero, en países donde la cultura automovilística histórica está más viva y no penalizada por las instituciones.“, dijo en una declaración al FMI.

El impuesto de circulación a tanto alzado, según el FMI, ha permitido a muchas personas cultivar su propia pasión y tener más de una moto en el garaje, contando con que la bollo sólo debía pagarse si el vehículo estaba en circulación. “Esto ha permitido reconstruir un patrimonio histórico y cultural que hoy corre el riesgo de volver a dispersarse”, añadió el FMI. “Por no hablar de que muchos entusiastas se sienten traicionados por su propio Estado que en 2000, con la ley anterior, les animaba a conservar facilitando la fiscalidad y hoy, en cambio, les penaliza. Les recordamos que el impuesto de circulación a tanto alzado sigue vigente para los vehículos que cumplan treinta años".