BMW S 1000 XR y F 900 XR: el dinamismo del nuevo Touring [VÍDEO]

Técnica y poder

Una película dedicada a los nuevos ejemplares bávaros
BMW S 1000 XR y F 900 XR: el dinamismo del nuevo Touring [VÍDEO]BMW S 1000 XR y F 900 XR: el dinamismo del nuevo Touring [VÍDEO]

Una rápida alternancia de ritmos resalta el carácter deportivo de los nuevos BMW S1000XR e F 900, como se desprende de un vídeo propuesto.

Los dos modelos

Condiciones ideales y motociclistas expertos en un tramo cerrado, según informaron en la ocasión, invitando a respetar siempre las normas de circulación. Se presta atención a la tracción elástica de las dos motos y también a los detalles tecnológicos que refuerzan sus cualidades en carretera.

La BMW F900 XR, ya protagonista de una película anterior que ilustraba los diferentes aspectos junto con la F 900 R (el nuevo Roadster presentado por BMW Motorrad), presenta una apariencia que remite a las prestaciones más altas. S 1000 XR. La distancia entre ejes es de 1.521 mm y la altura del asiento es manejable. La instrumentación integrada en una pantalla de 6,5 pulgadas y diversas soluciones en beneficio de la seguridad y el confort, como el sistema MSR, el embrague antirrebote y la gestión del par de liberación, así como dos mapas de lluvia y de carretera, o los opcionales "Dynamic" y "Dynamic" Pro. ”, que también incluye el sistema Shift Assistant Pro y la iluminación Faros Pro.
El empuje lo proporciona un motor bicilíndrico. 895 cc, Que propone Caballos 105 a 8.500 rpm, por lo tanto un par de 92 Nm. También propuesto en la variante de 35 kW para los titulares del permiso de conducción A2, repitiendo lo informado.

Pasando a BMW S1000XR, presenta una amplia descripción de los sistemas, que van desde el ajuste electrónico y automático de las suspensiones a través de un Dynamic ESA, pasando por un Pro opcional y, por tanto, también el ya mencionado DBC Dynamic Brake Control que apoya la frenada. También existen varios paquetes para reforzar el carácter del vehículo. El diseño está vinculado a un marco de aluminio de doble viga con un peso más ligero. La potencia es desarrollada por una unidad de cuatro cilindros en línea de 999 cc combinado con una transmisión con relaciones reconfiguradas según el vehículo. La potencia máxima es Caballos 165 alcanzó un 11.000 rpm e 114 Nm de par un 9.250 rpm, tomando los valores indicados.

Fotos y vídeos: BMW Motorrad

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