La BMW R1200R también la nude tendrá el boxer de agua

También ha llegado su turno. bmw r1200r, a juzgar por estas fotos espía, ahora parece dispuesto a dar la bienvenida al nuevo boxer refrigerado por líquido. Actualmente, el grupo del que extrae sus prestaciones todavía muy actuales es el doble árbol de levas aire-aceite 1200, última evolución de un motor de éxito y también su "canto del cisne". La primera en recibir los nuevos "cilindros opuestos" con sistema de refrigeración aire-agua fue la R1200GS el año pasado, este año será el turno de la R1200RT, continuando así una Proceso evolutivo que en unos años llegará al siglo!

Gracias a las fotografías tomadas por la revista alemana Motorrad es posible observar algunos detalles del nuevo desnudo Bávaro, a pesar del camuflaje. ¿Refrigeración por agua? Que así sea. La posición del radiador es obvia para una moto desnuda, pero la posición supuesta es menos obvia. abandono de la solución suspensiva de Telelever; la estructura oscilante y el mono faltan por completo. ¿Elección técnica o de marketing? Difícil de decir. Lo cierto es que el radiador colocado delante impide su montaje. En cuanto al chasis, el bastidor es nuevo, presumiblemente será similar a otras aplicaciones recientes pero personalizado según el nuevo uso. La horquilla, como en la R NineT, será un revés lo que resulta en una fijación radial de las pinzas de freno.

Il El tanque parece mucho más bajo y cónico. comparado con el antiguo “Erre”. ¿Pero será un tanque real? Estos colectores de admisión verticales podrían sugerir una posición elevada de la caja de filtro, con el consiguiente movimiento de los volúmenes de gasolina hacia el asiento. Hasta donde podemos ver, La luz delantera también es nueva., más fina e integrada en el tenedor. Y la instrumentación también parece realmente "delgada", ¡con una apariencia casi de teléfono inteligente! La cola ha sido adelgazada y acortada, a la que no le faltan las clásicas estructuras adicionales de las maletas; una estructura tubular muy similar a la que ya se utiliza en las K1300S y R, que sin embargo están equipadas con maletas compactas extensibles y no con las Touring de mayor tamaño. Este elemento, combinado con las dimensiones más cónicas de la coleta, podría sugerir un reposicionamiento con una perspectiva más “roadster” del famoso BMW desnudo. El resto queda oculto a la vista tras una traviesa barandilla teutónica.

Evidentemente no vale la pena hablar de los datos técnicos, sabemos con certeza que los caballos disponibles actualmente alcanzan un valor de 125, veremos si se mantienen o incluso aumentan para el nuevo nude. Para verlo de primera mano habrá que esperar los salones de otoño. Estemos atentos.