BMW R nineT Scrambler: con un espíritu único y un diseño purista identifica el Heritage [MEGA GALERÍA]

BMW R nineT Scrambler – BMW Motorrad presenta ahora la nueva BMW R nineT Scrambler, una motocicleta que revive la era de los modelos Scrambler con un estilo muy especial. La BMW R nineT Scrambler está equipada con todo lo que distingue a este tipo de motocicleta, se caracteriza por un espíritu único y fue creada para los entusiastas del motociclismo que aman el diseño purista, reducido a lo esencial e inconformista, combinado con la técnica y la calidad de una BMW. Junto con el Roadster nineT, el BMW Scrambler identifica Heritage, un nuevo mundo de BMW Motorrad.

En la R nineT Scrambler se montó la Boxer con una cilindrada de 1170 cm• con refrigeración por aire/aceite. El motor entrega 81 kW (110 CV) a 7.750 rpm y desarrolla un par máximo de 116 Nm a 6.000 rpm. Gracias al nuevo mapeo del motor y al sistema de alimentación de combustible con filtro de carbón activado, cumple con la normativa de emisiones Euro 4.. La afinidad con un modelo Scrambler clásico se confirma con el sistema de escape elevado, con los dos terminales dispuestos uno encima del otro. Los tubos se colocaron especialmente cerca del vehículo, intensificando así aún más el aspecto ya aerodinámico. El sistema proporciona un sonido bóxer particularmente profundo y al mismo tiempo cumple con la norma de prueba acústica ECE R41-04. El gran catalizador también garantiza una purificación eficiente de los gases de escape.

Para asegurar la imagen Scrambler, la suspensión delantera se realizó con una horquilla telescópica con fuelle de goma y 125 milímetros de recorrido. La suspensión trasera es Paralever de un solo brazo, como en el resto de modelos con motor Boxer. La tarea de soporte y amortiguación la realiza un amortiguador central. El recorrido es de 140 milímetros. La nueva Scrambler de BMW está equipada con llantas de aleación forjada. En el estilo típico de Scrambler, la rueda delantera es de 19 pulgadas con un neumático delantero 120/70-19 y un neumático trasero 170/60-17. La alta dinámica de conducción de la R nineT Scrambler se ve reforzada por un sistema de frenos equipado de serie con ABS, pinzas de freno de 4 pistones, latiguillos de freno de acero inoxidable y discos de freno delanteros con un diámetro de 320 milímetros. En la parte trasera, el freno monodisco de 265 mm de diámetro con pinza flotante y 2 pistones garantiza una desaceleración fiable.

Una de las principales características de un modelo Scrambler es la posición erguida y relajada del asiento.. Por este motivo se definió desde cero el triángulo ergonómico compuesto por manillar, superficie de asiento y reposapiés. En comparación con la R nineT, el manillar se ha colocado más alto, la superficie del asiento tiene un acolchado ligeramente más fino y los reposapiés están colocados más abajo, más atrás, para crear una sensación de conducción verdaderamente relajada. Independientemente de si está equipada de serie con llantas de aleación forjada o con llantas de radios cruzados opcionales: la nueva R nineT Scrambler siempre se presenta con un estilo refinado. Un objetivo importante del diseño era reducir el número de componentes en favor de una imagen lo más purista posible. La combinación de elementos estilísticos clásicos y modernos del motociclismo distingue a la nueva BMW Motorrad Scrambler desde todos los puntos de vista. El faro circular le da una expresión de libertad, clase y relajación, mientras que el velocímetro con indicador analógico sigue en su diseño limpio los principios clásicos aplicados al desarrollo de la BMW Scrambler. Dos elementos de estilo que sin duda no pasarán desapercibidos son el depósito de chapa de acero de 17 litros y la fina cubierta de chapa de aluminio situada a la derecha encima del conducto de admisión de aire con el distintivo R nineT grabado. La nueva BMW Motorrad Scrambler también se mostró en un bonito vídeo resumido creado por nuestros amigos de Motorlands.