BMW R nine T, Japón lo celebra con cuatro modelos

BMW R Nueve T - Yo Días BMW Motorrad son el mayor evento de BMW Motorrad de todos Japón y tuvo lugar en el parque deportivo de montaña Hakuba47 el 30-31 Agosto 2014. Los aficionados japoneses pudieron pasear por una amplia gama de stands de exposición, así como asistir a la estreno de cuatro motos BMW R Ninet, cada uno de los cuales es el resultado de una conversión personalizada y única realizada por las empresas de personalización japonesas más importantes.

Él estaba allí para hacer los honores. Florian Renndorfer, responsable de BMW Motorrad Asia, Pacífico, Oriente Medio, China y Sudáfrica, que quiso dejar inmediatamente espacio al sonido del motor y a la belleza del diseño de estas cuatro personalizaciones de la R Ninet que dominaron el evento. ir takamine (Estilo mocoso), Kaichiroh Kurosu (Compañía de Cherry), shiro nakajima (46 obras) mi Hideya Togashi (HIDE Motorcycle) han aceptado el reto de transformar una BMW R Ninet en una creación individual de su propio diseño en menos de 200 días.

Go la creación de Takamine nombrada 'Ciclón' fue recibido con un estruendoso aplauso y fue presentado por el mundialmente famoso especialista Chris Pfeiffer. La interpretación de Takamine de la R Ninet revela un carácter ágil y afiligranado, coronado por un diseño inmaculado, sin olvidar los numerosos componentes cromados. "Esta moto de calle es mi intento de combinar el pasado con el futuro cercano, en forma de una motocicleta moderna, actualmente oculta bajo un exterior nostálgico".

La 'Luchador de la carretera' de Kaichiroh Kurosu es el resultado de una mezcla estilística entre los elementos históricos y actuales de BMW. Las comparaciones con la impresionante belleza del prototipo BMW R7 de 1934 están plenamente justificadas, incluso si la creación de Kurosu es esencialmente una motocicleta fabricada en modernas instalaciones de producción con un estilo actual. 'Para mí, el objetivo del ejercicio era mirar hacia el futuro. Me imaginé cómo sería una motocicleta BMW dentro de diez años y creo que aún podría ser un modelo muy nuevo, incluso si el tradicional motor bóxer de dos cilindros fuera reemplazado por un motor eléctrico.'

Por el contrario, Shiro Nakajima y su 'Corredor Clubman' Fue el resultado de la pasión de un hombre por las motocicletas con un manejo perfecto, tanto en carretera como en circuito. 'Lo que quería era crear algo un poco más deportivo que una Cafe Racer, algo que también pudieras disfrutar en la pista. Por eso decidí hacerlo lo más ligero posible.'

La 'Boxer' de Hideya Togashi 'Boxer' es una variante atemporal de un diseño deportivo clásico. Su carenado recuerda a las réplicas de carreras de los años setenta, transmitiendo recuerdos y aspiraciones entre los entusiastas del motociclismo. 'La característica principal es su delgado depósito de aluminio. Parece abrazar al piloto, mientras que el diseño del carenado está tomado del de mil novecientos setenta modelos de carreras.