BMW R 18 Roctane: un nuevo modelo para apuntar a nuevos destinos

El diseño es evocador al igual que los diversos detalles del BMW R 18 Roctano, una nueva propuesta tras la introducción de los modelos R 18, R 18 Classic, R 18B e R 18 transcontinental.

La bici

Il diseño clásico es comentado por Forma del faro con herramienta redonda integrada y otros detalles vinculados a una profunda experiencia técnica. La inscripción "BERLIN BUILT" en la esfera hace referencia al origen. Este ejemplar también se fabrica en la planta de BMW Motorrad en Berlín-Spandau.
Un modelo revestido con pintura negra de serie y opcionalmente con tonos gris mineral metalizado mate y Manhattan metalizado mate. Esta ensacadora personalizada es reconocible a primera vista y recuerda el estilo evocador de los modelos clásicos de la marca bávara. Un modelo que se distingue sobre todo por observar la zona trasera, donde se encuentran los compartimentos del mismo color que ofrecen 27 litros de espacio cada uno, mientras que para viajes aún más largos, la R 18 Roctane puede equiparse con un parabrisas con faros adicionales e intermitentes suspendidos, incluidos en la gama de Accesorios Originales BMW Motorrad.

BMW R 18 Roctano

Los elementos característicos también incluyen: un tanque de combustible en forma de lágrima, un marco de acero de doble cuna y un eje de transmisión abierto. Los tapacubos de ambos lados, el mencionado depósito y la carcasa del faro son metálicos y la propia parte de la suspensión parece otra referencia histórica, destacando un sistema voladizo y el basculante de doble brazo.
También es distintivo el acabado con doble ribete blanco, opcional de fábrica, que representa otra referencia al histórico modelo Boxer de 1936. Igual de peculiar es la posición extendida del estribo, esencialmente "central". Una posición detrás de los cilindros para favorecer el control activo y una conducción cómoda, teniendo en cuenta un manillar alto revestido de negro. También hay un sillín de dos pisos que se vuelve más cónico hacia la parte trasera, al que se añaden un pedal de cambio de marchas, correas para el pasajero y reposapiés largos.

BMW R 18 Roctano

El bastidor es de tipo tubular de acero de doble cuna y el basculante trasero con un diseño que evoca al de la histórica BMW R 5 incluye el eje de transmisión cardán mediante conexiones atornilladas.
La parte de suspensión incluye una horquilla telescópica y una suspensión trasera con diseño cantilever y llantas de aleación de diferentes tamaños. Los elementos de suspensión se han desarrollado para no tener ajuste electrónico, pero se adopta un sistema mecánico con horquilla telescópica y un sistema de suspensión colocado en el basculante con amortiguación progresiva y precarga de muelle regulable. Los brazos telescópicos de la horquilla están revestidos como cubiertas de horquilla y el diámetro de los brazos es 49 mm, entonces el recorrido de la suspensión alcanza un valor de 120 mm delante y de 90 mm detrás.
El sistema de frenos incluye un freno de doble disco delante y un disco único detrás, en combinación con pinzas fijas de cuatro pistones. La rueda delantera resulta de 21 pulgadas y lleva un neumático 120/70 B 21, mientras que detrás lleva un neumático XNUMX/XNUMX B XNUMX 18 pulgadas que está asociado con un compuesto 180/55 B 18.

BMW R 18 Roctano

El motor es un bicilíndrico “Big Boxer”. 1.802 cc acabado en negro Avus metalizado mate y con tapas en negro brillo, que recuerdan a los históricos motores bóxer refrigerados por aire. La potencia alcanza un pico de Caballos 91 (67 kW) a 4.750 rpm y entre 2.000 y 4.000 rpm el par expresado es siempre superior a 150 Nm. El motor se combina con tuercas de seguridad en estrella y un sistema de escape cromado oscuro.
La tecnología funcional trabaja junto con el motor bóxer, que aparece en el corazón del proyecto. Se enumeran tres modos de conducción. "Lluvia", "Rodar" e "Roca", así como la adopción de otros sistemas de seguridad funcional como el control del par del freno motor y el ASC (Control Automático de Estabilidad). Un sistema Hillstart Control que facilita los arranques en pendientes, marcha atrás asistida y puños calefactables se incluyen como opciones de fábrica.