BMW R 18 Dragster: una interpretación enérgica según Roland Sands [FOTO Y VÍDEO]

El corazón de boxeador resaltado, las líneas tensas, los contrastes de color y las modificaciones específicas aparecen caracterizando, observando el BMW R 18 Dragster. Una interpretación moldeada por Arenas de Roland y su equipo.

La creación

El trabajo se completó en aproximadamente tres meses y medio y, después del montaje, se llevó a la pista durante un día, según trascendió.
Trabajamos el concepto de BMW R 18, la nueva costumbre bávara impulsada por un potente Bóxer bicilíndrico de 1.800 cc. Una visión deportiva y diseñada para correr en recta, con una peculiar impronta deportiva y un acabado bicolor en azul metalizado con las clásicas franjas blancas de BMW colocadas por Chris Wood.
Todo partió de un borrador, como se ha dicho, evaluando la estructura y geometría del vehículo. El alto nivel de personalización del nuevo R18 es también funcional, por ejemplo eliminando la zona trasera, o interviniendo en otros componentes o en los propios acabados, adoptando pinturas caracterizantes.
La parte electrónica también es interesante, teniendo en cuenta las modificaciones y el uso de óxido nitroso, así como la eliminación del sistema de escape original con un sistema de doble terminal hecho a mano en acero inoxidable. El equipo de trabajo, según las indicaciones, mantuvo sin embargo las geometrías del vehículo, eliminando la zona trasera con un puesto de conducción perfilado y preparado para recibir al conductor. Otras intervenciones se refieren al guardabarros delantero y trasero, en línea con los cambios introducidos en el chasis.

Componentes

Junto con este R 18 Dragster, Roland Sands también creó dos colecciones diferentes de componentes de aluminio fresado para el lanzamiento de la R 18: “Machined” y “2-Tone-Black”. Indicamos ruedas delanteras y traseras de diferentes tamaños, carcasas de velocímetro, elementos embellecedores de la carcasa del motor, tapas de silenciador de admisión, puños de manillar, palancas, abrazaderas de manillar, alzas, espejos, tapones de llenado y más.
Para la BMW R 18 Dragster se utilizaron piezas fresadas de la colección “2-Tone-Black”, incluidas palancas, tapas de válvulas, faros, intermitentes, placa pectoral y ruedas. La horquilla delantera fue reemplazada por BMW R nueveT, el sistema de frenado delantero de BMW S 1000RR mientras que el asiento y el escape se hicieron desde cero.

La BMW R18

Un nuevo crucero conectado con la tradición de Motocicleta BMW, considerando el mismo diseño, pensando en el histórico BMW R 5 y esencialidad conceptual en torno a una nueva y poderosa “Grandes boxeadores”.

Fotos y vídeos: BMW Motorrad