BMW R 18: tradición, tecnología y una potente “Big Boxer” [FOTO]

Un crucero con un corazón voluminoso y fuerte. El nuevo BMW R 18 es el resultado de conceptos motrices esenciales, combinados con tecnología e investigación estética.

Diseño, personalizaciones y Primera Edición.

Elementos como el tanque en forma de lágrima, el marco de acero con estructura de doble cuna, la pintura con hilos propuesta como opción de fábrica que hace referencia al motor bóxer del 1936, el eje de transmisión visible, son factores connotativos que subrayan un vínculo con el pasado. Las suspensiones parecen conectadas a los mismos conceptos distintivos que la histórica. BMW R 5, junto con el basculante de doble cara y el sistema Cantilever de la suspensión trasera. Componentes que, junto con el bastidor rígido y las partes metálicas de la carrocería, completan un nuevo manifiesto del clasicismo en el mundo contemporáneo. Para hacerse una idea del interesante resultado, basta observar la combinación precisa entre soluciones analógicas y tecnología de nueva generación, incluido el uso de luces. LED.
Un concepto esencial, directo y personalizable. Un mismo diseño permite variar la apariencia básica, dando espacio a algo diferente y más distintivo. Por ejemplo, la disposición de los puntos de fijación de las líneas hidráulicas del freno, de los cables y del embrague permiten la introducción de diferentes manillares, más o menos elevados, junto con las respectivas conexiones; pero incluso las tapas visibles de válvulas o correas están diseñadas para poder ser reemplazadas si es necesario. Incluso el bastidor trasero se puede desmontar, al igual que el conjunto de componentes pintados. Las opciones de personalización son numerosas y seleccionables entre Accesorios originales BMW Motorrad. Se lanzan dos colecciones de piezas fresadas de aluminio, desarrolladas en colaboración con Diseño de Roland Sands, llamó al “Mecanizado” y “2 tonos-negro”.
Pero aún hablando de accesorios y personalizaciones, además de la colaboración con Roland Sands Design, se mencionan otros nombres famosos, entre ellos el especialista estadounidense en talabartería. Asiento Mustang e Vance y Hines experto en personalizar el sistema de escape.
En el lanzamiento, se presenta una versión en todo el mundo. R 18 Primera Edición, junto a un modelo estándar destinado a algunos mercados, según las indicaciones. En la Primera Edición, el estilo connotativo de la R 18 se enriquece con un equipamiento exclusivo, gracias a un acabado negro con pintura con ribetes blancos. Los detalles cromados también son variados, al igual que el logo específico en el sillín y la placa cromada con escritura en el lateral. "Primera edición".

Una configuración típica de crucero

La posición se ve favorecida por los reposapiés presentes. "céntrico", detrás de los cilindros. La longitud total alcanza i 2.440 mm, la altura del asiento en una versión estándar es de 690 mm, el tanque da la bienvenida 16 litros de combustible.
El bastidor de acero tiene una estructura de doble cuna con uniones soldadas entre los tubos de acero y las piezas fundidas o forjadas, retomando estéticamente la tradición de la marca, junto con una horquilla telescópica con cubrehorquilla y una solución. Viga voladiza trasera con eje incorporado, ofreciendo el efecto de un marco rígido. El basculante trasero, como en la histórica BMW R 5, abraza el eje motriz trasero a través de uniones atornilladas. No hay opciones de ajuste electrónico de la suspensión, pero destacamos un sistema de suspensión central directamente presente con amortiguación progresiva y precarga de resorte manejable.
Los tubos de la horquilla telescópica están envueltos en cubiertas de horquilla y el diámetro del tubo es 49 mm, mientras que en la parte delantera el recorrido de la suspensión alcanza i 120 mm a diferencia del que está detrás 90 mm. El sistema de frenos incluye un freno de doble disco en la parte delantera y un solo disco en la parte trasera. 300 mm, junto con una pinza fija de cuatro pistones con ABS Integral BMW Motorrad parcialmente integral, como se destaca. La acción sobre el pedal del freno afecta a la zona trasera. También se destacan las llantas de radios. 19 pulgadas de frente y de 16 pulgadas en la parte trasera.
Luego enumere tres modos de conducción ("Lluvia", "Rodar" e "Roca") y también un sistema ASC (Control Automático de Estabilidad) se puede excluir, lo que refuerza la seguridad en la conducción y, por lo tanto, también controla el par motor del motor (MSR). Las opciones incluyen una marcha atrás asistida y una solución Control de arranque en pendiente para facilitar la salida en tramos cuesta arriba.

Motor

El corazón que late es un nuevo boxeador bicilíndrico “Grandes boxeadores”, como se esperaba. La valla distintiva está refrigerada por aire, siguiendo un camino emprendido desde 1923. Es la más potente de este tipo en un ejemplar producido, con un desplazamiento de 1802 cc. dispensar Caballos 91 (67 kW) potencia máxima a 4.750 rpm y entre 2.000 y 4.000 rpm están constantemente disponibles más de 150 Nm de pareja. Un empuje comparable a un peso en vacío de 345 kg, que transmite un sonido igualmente característico, como se informó.

Precio

Según la lista de precios vigente desde el 3 de abril de 2020, el importe indicado "llave en mano" es de 22.990,00 euros.

Foto de : BMW Motorrad