BMW R 18 B: dinamismo y sonido en rectas y curvas cerradas [VÍDEO]

Un espécimen de BMW R 18 B Realizado en un tramo de los Alpes Julianos, en Eslovenia, es protagonista de una película propuesta por BMW Motorrad en YouTube.

La bici

El espécimen fue mostrado recientemente junto con el BMW R 18 transcontinental. La BMW R 18 B No dispone de topcase y está equipado con un parabrisas bajo, un motor metalizado en negro mate y un asiento más estilizado colocado a una altura de 720 mm.
Los ejemplos antes mencionados recuerdan el estilo de los grandes cruceros y turismos del pasado, considerando varios detalles elegantes que incluyen el marco tubular de doble anillo, un acabado de doble franja blanca (opcional de fábrica), un tanque en forma de lágrima de 24 litros y el cardán abierto de la transmisión. También se destaca la parte de la suspensión que recuerda la tradición, con un basculante bilateral y un sistema de suspensión cantilever.

La instrumentación consta de cuatro instrumentos analógicos circulares así como una pantalla a color TFT de 10,25 pulgadas. Para los amantes de la música, destaca un sistema de audio Marshall, creado en colaboración con el fabricante británico, con altavoces de 2 vías integrados en la parte delantera del carenado, caracterizados por altavoces con rejillas negras y letras Marshall blancas. También se mencionan las soluciones de audio Marshall Gold Series Stage 1 y Stage 2, propuestas como opcionales de fábrica, para una escucha intensificada utilizando hasta 4 altavoces y 2 subwoofers, con 280 vatios de potencia total.
Las opciones opcionales también incluyen una función Hill Start Control para facilitar los arranques en pendientes, una marcha atrás asistida y un Control de Crucero Activo (ACC) que promueve la comodidad con el control de distancia mediante sensores de radar integrados en el carenado delantero.
Con el lanzamiento al mercado, las versiones exclusivas R 18 B First Edition y R 18 Transcontinental First Edition estarán disponibles con características distintivas como un acabado negro con doble franja blanca, la inscripción “First Edition” y costuras de alta calidad en el asiento.
Entre la variada gama de accesorios originales BMW Motorrad para personalizar los modelos, también se encuentran piezas fresadas de aluminio desarrolladas en colaboración con Roland Sands Design y opciones exclusivas bajo el nombre "Option 719", como el acabado metálico Option 719 Galaxy Dust.

Personaje viajero

El motor es un bóxer bicilíndrico. “Grandes boxeadores” da 1.802 cc. El poder toca Caballos 91 (67 kW) a 4.750 rpm y entre 2.000 y 4.000 rpm, siempre se informa de más de 150 Nm de par.
Se indican tres modos de conducción: "Lluvia", "Rodar" e "Roca". El ASC (Control Automático de Estabilidad) es estándar para respaldar la seguridad, al igual que el control del par de arrastre del motor (MSR) y el control de crucero electrónico DCC (Control de Crucero Dinámico) con gestión automática de la velocidad de conducción establecida por el conductor.

El bastidor es de tubo de acero de doble cuna con viga trasera de piezas de chapa prensada con uniones soldadas entre los tubos de acero y las piezas forjadas o fundidas.
En estos modelos, la ubicación de los estriberas es alargada o "central", detrás de los cilindros y propia de la marca, favoreciendo una posición de conducción cómoda y a la vez funcional para el control. La nueva R 18 B está equipada con reposapiés más anchos que los de la R 18, mientras que en la nueva R 18 Transcontinental los reposapiés son de serie.
El esquema de suspensión consta de una horquilla telescópica con cubrehorquillas y barras de 49 mm y un sistema de suspensión cantilever montado en el basculante trasero, desarrollado con un diseño similar, atravesado por el eje motriz trasero del mismo estilo mediante uniones atornilladas con amortiguadores progresivos y La precarga del resorte se puede gestionar automáticamente. La suspensión trasera incluye un amortiguador progresivo y compensación automática de carga. En cualquier caso, el recorrido de la suspensión alcanza i 120 mm. El sistema de frenos consta de un freno de doble disco delante y un disco único detrás, en combinación con pinzas rígidas de cuatro pistones. El diámetro del disco es 300 mm en ambos casos y también destacamos una solución ABS Full Integral vinculada a BMW Motorrad.

Vídeo: BMW Motorrad
Foto: BMW Motorrad – Grupo BMW