BMW R 18 B y R 18 Transcontinental: resumen de los ejemplos [VÍDEO]

En una nueva película propuesta por Motocicleta BMW en YouTube se resumen los diferentes aspectos de los nuevos BMW R 18 B e BMW R 18 transcontinental.

Motos

Siguiendo a Tobias Licht en la película, emergen las características de los ejemplares.
El primero es un “Bagger”, el segundo un Tourer con una “estilización” distintiva que incluye carenado delantero, maletas y un baúl. La R 18 B no tiene baúl superior y está equipada con un parabrisas bajo, un asiento más delgado colocado a una altura de 720 mm y motor en negro mate metalizado. El asiento de la BMW R 18 Transcontinental está situado a una altura de 740 mm.
Estos ejemplares recuerdan el estilo de los grandes cruceros y turismos del pasado, destacando varios detalles elegantes como el bastidor tubular de doble anillo, el tanque de combustible en forma de lágrima de 24 litros, un acabado con una doble franja blanca (opcional de fábrica) y el cardán abierto. transmisión . Destacamos también la parte de la suspensión que recuerda a la tradición, con un basculante bilateral y un sistema de suspensión cantilever.
Con el lanzamiento al mercado estarán disponibles versiones R 18 B Primera Edición e R 18 Transcontinental Primera Edición con características distintivas como un acabado en negro con una doble franja blanca, las palabras “First Edition” y costuras de alta calidad en el asiento.

También existe una propuesta de accesorios originales BMW Motorrad para personalizar los nuevos modelos, adoptando piezas fresadas de aluminio desarrolladas en colaboración con Roland Sands Design y opciones exclusivas bajo el nombre. “Opción 719”, como el acabado metálico Galaxy Dust Opción 719.
La instrumentación incluye cuatro instrumentos analógicos circulares y un Pantalla TFT a color de 10,25 pulgadas. Para los amantes de la música, destaca un sistema de audio Marshall, creado en colaboración con el fabricante británico, con altavoces de 2 vías integrados en la parte delantera del carenado, caracterizados por altavoces con rejillas negras y escritura Marshall en blanco. También hay soluciones de audio Marshall Gold Series Stage 1 y Stage 2 propuestas como opcionales de fábrica para una escucha mejorada, utilizando hasta 4 altavoces y 2 subwoofers con 280 vatios de potencia total.
Las opciones incluyen: una función Hill Start Control para facilitar los arranques en pendientes, una marcha atrás asistida y un Control de Crucero Activo (ACC) que promueve la comodidad con control de distancia mediante sensores de radar integrados en el carenado delantero, reforzando la seguridad incluso en las curvas, como se informó anteriormente. .

Ajuste

Los modelos cuentan con un bastidor de tubo de acero de doble cuna con una viga trasera hecha de piezas de chapa prensada con uniones soldadas entre los tubos de acero y piezas forjadas o fundidas.
En los modelos la ubicación de los reposapiés es extendida o "central", detrás de los cilindros, beneficiando una posición de conducción cómoda y funcional para el control. La nueva R 18 B tiene reposapiés más anchos que los de la R 18, mientras que en la nueva R 18 Transcontinental los reposapiés son de serie.
También se indican tres modos de conducción: "Lluvia", "Rodar" e "Roca". También se destacan soluciones como el ASC (Control Automático de Estabilidad) para apoyar la seguridad, así como el control del par de arrastre del motor (MSR) y el control de crucero electrónico DCC (Dynamic Cruise Control) con gestión automática de la velocidad de conducción establecida por parte del conductor.
En la parte delantera hay una horquilla telescópica con cubiertas y barras de 49 mm, detrás un sistema de suspensión cantilever montado en el basculante trasero. La suspensión trasera incluye un amortiguador progresivo y compensación automática de carga. El recorrido de la suspensión alcanza los 120 mm. El sistema de frenos incluye un freno de doble disco delante y un disco único detrás, en combinación con pinzas rígidas de cuatro pistones. El diámetro del disco es de 300 mm en ambos casos y también se indica una solución ABS Full Integral vinculada a BMW Motorrad.
El motor es un “Big Boxer” bicilíndrico., un corazón de 1.802 cc. El poder llega Caballos 91 (67 kW) a 4.750 rpm y entre 2.000 y 4.000 rpm se entrega un par de más de 150 Nm.

Vídeo: BMW Motorrad
Foto: BMW Motorrad – Grupo BMW