BMW R 1300 GS: el enduro touring sube de nivel con una profunda renovación [FOTO]

La BMW R 1300 GS escribe un nuevo capítulo en la gloriosa historia de la gama GS, consolidándose una vez más, después de más de 40 años de presencia en el mercado, como un punto de referencia en el sector del enduro touring. La compañía bávara ha elevado aún más la experiencia BMW GS con una profunda renovación que atañe tanto a sus características técnicas y tecnológicas como a su estética.

En cuanto al aspecto, la principal novedad de la nueva BMW R 1300 GS es el adiós al doble faro delantero asimétrico, elemento que la caracteriza desde hace años, sustituido ahora por un faro LED único que forma una X para recordar su carácter todoterreno. 

Aligerado en 12 kg, incorpora un nuevo motor bóxer de 145 CV.

La evolución de la BMW R 1300 GS, que Redujo el peso total en 12 kg. respecto al modelo anterior, continúa a nivel mecánico, con el Nuevo motor bóxer de dos cilindros y 1300 cc. que se beneficia de una nueva disposición de los árboles de levas y de la caja de cambios (aligerada en 4 kg) situada bajo el motor. El nuevo motor, que es el bóxer de serie más potente de BMW hasta la fecha, ofrece una potencia de 145 CV y un par máximo de 149 Nm Disponible a 6.500 rpm. Equipada de serie con la función anti-hopping que permite ajustar con precisión el freno motor, la nueva bicicleta Elica dispone de cuatro modos de conducción seleccionables: Road, Rain, Eco y Enduro. 

suspensiones activas DSA

La rigidez aumenta gracias al bastidor de chapa de acero, mientras que el subchasis trasero, que forma una cola más delgada y afilada, ahora está hecho de aluminio fundido a presión. La precisión de conducción y la estabilidad también aumentan gracias a las mejoras realizadas por BMW en el Telelever Evo delante y el Evo Paralever detrás. También mejora el confort de marcha gracias a Suspensión activa Ajuste dinámico de la suspensión (DSA), disponible como opción, capaz de ajustar mejor la configuración en tiempo real. Equipada con un depósito de 19 litros de capacidad máxima, la nueva motocicleta ofrece de serie un asiento con una altura del suelo de 85 cm, pudiendo elegir entre numerosos sillines de la gama que varían en altura y forma. 

Nuevas ayudas electrónicas

La nueva BMW R 1300 GS también creceelectrónica, incorporando los sistemas presentes en los modelos Touring, incluido el radar para el control de crucero adaptativo, la monitorización de puntos ciegos y la frenada automática de emergencia. El equipamiento de serie también incluye control de tracción y ABS. La instrumentación es digital con Pantalla TFT a color de 6,5 pulgadas equipado con conectividad para teléfonos inteligentes. 

Lista desde 20.850€

La nueva BMW R 1300 GS se propone en el mercado italiano con precios desde 20.850€ (500€ más que la R 1250 GS). La llegada a los concesionarios se espera entre diciembre de 2023 y enero de 2024.