BMW R 1250 RT: una expresión renovada de dinamismo en el segmento Touring [FOTO]

el nuevo BMW R 1250 RT presenta modificaciones técnicas funcionales y actualizaciones para los amantes del turismo de dos ruedas.

Características

El nuevo carenado frontal es uno de los aspectos distintivos del renovado R 1250 RT. Abraza los nuevos faros LED lleno y la parte superior ahora tiene una altura reducida. Factor que permite al piloto tener un campo de visión más amplio, a la vez que acentúa una apariencia más dinámica. Junto con la versión básica en Blanco alpino 3, el modelo también se ofrece en versiones Estilo “Elegancia”, "Deportes" e “Opción 719”. También se incluye una nueva bocina de dos tonos.
Volviendo al nuevo proyector full LED, con la opción “Luz de giro adaptativa” el haz de luz ilumina la curva en función de la inclinación del vehículo. Teniendo en cuenta los nuevos modos de iluminación, la experiencia también se enriquece con la función "Bienvenida", la función "Adiós" y la función "Sígueme a casa", como futuras opciones adicionales.
Igualmente interesante es la presencia de una pantalla a color. TFT da 10,25 pulgadas con navegación de mapas integrada y conectividad, según informan. Por primera vez en un modelo de dos ruedas, la pantalla a color de 10,25 pulgadas permite echar un vistazo a un mapa de navegación en el grupo de instrumentos, sin una pantalla de soporte adicional. También está disponible una nueva opción. “Telefonía confortable con conexión ampliada a smartphone”. Un smartphone se puede guardar en una guantera protegido de salpicaduras de agua y asistido por un ventilador eléctrico, con la batería sustentada mediante un sistema de carga inductiva o una conexión USB. Además, un Sistema de audio 2.0.

Soluciones tecnológicas sofisticadas

El carácter del nuevo BMW R 1250 RT también está vinculado a tres modos Funciones de conducción presentes, así como un nuevo modo. “Ecológico” orientado a una mayor eficiencia. La muestra puede equiparse con “Modos de conducción profesionales” Opcionalmente con control del par de arrastre del motor (MSR), evitando situaciones relacionadas con una desaceleración excesiva de la rueda trasera durante las fases de liberación o reducción de marcha. También indican una Control dinámico de tracción DTC que refuerza la seguridad en la conducción con una tracción robusta y también un nuevo BMW Motorrad Integral ABS Pro. Una solución de frenada combinada que supone la acción simultánea de los frenos de ambas ruedas, utilizando la palanca de freno situada en el manillar o el pedal y teniendo en cuenta las características del sistema ABS Pro basado en el dinamismo.
También mencionó un Control de crucero dinámico (DCC) de serie, con velocidad preseleccionada y constante incluso en bajada y la acción automática del sistema de frenado integral, de lo que surgió. Tan refinado Control de crucero activo (ACC), propuesto como opción, asociado a la tecnología de sensores radar.

Motor

El corazón sigue siendo un motor bóxer de dos cilindros. 1.254 ccofertas Caballos 136 (100 kW) a 7.750 rpm e 143 Nm a 6.250 rpm con homologación EU5. A través de la tecnología Cámara de cambios BMW Gracias a la sincronización variable y a la elevación de las válvulas de admisión, la potencia es superior en todo el rango de entrega, teniendo en cuenta también la eficiencia, como se indica.

Foto de : BMW Motorrad