BMW R 1250 RT: una expresión renovada de movimiento [VÍDEO]

el nuevo BMW R 1250 RT se caracteriza por innovaciones técnicas funcionales.

Características

En el vídeo propuesto por Motocicleta BMW Se describen las características y diversos aspectos del renovado tourer.
Estéticamente destaca un nuevo carenado frontal y faros avanzados LED llenoAdemás, la parte superior está reducida en altura, según las indicaciones. Un aspecto que permite al piloto tener un campo de visión más amplio, destacando también un aspecto más dinámico. Nuevamente mencionamos el nuevo faro full LED, con la opción “Luz de giro adaptativa” el haz de luz ilumina la curva en función de la inclinación del vehículo. Teniendo en cuenta los nuevos modos de iluminación, destacamos también una función "Bienvenida", la función "Adiós" y la función "Sígueme a casa" como futuras opciones adicionales. Además de la versión básica en Blanco alpino 3, el modelo también se ofrece en las versiones Style "Elegancia", "Deportes" e “Opción 719”. También está en la lista una nueva bocina de dos tonos.
También es interesante la presencia de una pantalla a color. TFT da 10,25 pulgadas con navegación de mapas integrada y conectividad. Por primera vez en un modelo de dos ruedas, la pantalla a color de 10,25 pulgadas permite echar un vistazo a un mapa de navegación en el panel de instrumentos, sin una pantalla de soporte adicional. También se propone una nueva opción "Telefonía confort con conexión ampliada a smartphone". Un smartphone se puede guardar en una guantera protegido de salpicaduras de agua y asistido por un ventilador eléctrico, con la batería sustentada mediante un sistema de carga inductiva o una conexión USB. Además, también hay un sistema de audio 2.0.

Tecnología y funcionalidad

Un ejemplo con soluciones innovadoras como un Control de crucero dinámico (DCC) de serie, con velocidad preseleccionada y constante incluso en bajada y acción automática del sistema de frenado integral, como se indica. También hay un refinamiento Control de crucero activo (ACC), ofrecido como opción, asociado a tecnología de sensores radar.
Un DTC también se menciona en la descripción técnica. Control de tracción dinámico que refuerza la seguridad en la conducción con una tracción robusta y también un nuevo BMW Motorrad Integral ABS Pro. Una solución de frenada combinada que incluye la acción simultánea de los frenos de ambas ruedas, utilizando la palanca de freno del manillar o el pedal y teniendo en cuenta las características del sistema ABS Pro basado en el dinamismo.
El carácter del ejemplar está ligado a tres modos de conducción presente, destacando también un nuevo modo “Ecológico” orientado a una mayor eficiencia. La muestra puede equiparse con “Modos de conducción profesionales” Opcionalmente, con control del par de arrastre del motor (MSR), evitando situaciones ligadas a una desaceleración excesiva de la rueda trasera durante las fases de liberación o reducción de marcha.

Motor

Figura un motor bóxer de dos cilindros. 1.254 cc. La potencia transmitida es: Caballos 136 (100 kW) a 7.750 rpm y el par de 143 Nm a 6.250 rpm con homologación EU5. A través de la tecnología BMW ShiftCam relacionada con la sincronización variable y la elevación de las válvulas de admisión, se logra una potencia superior en todo el rango de entrega, teniendo también en cuenta la eficiencia.

Fotos y vídeos: BMW Motorrad