BMW R 1250 RT: interacción con una nueva pantalla TFT de 10,25 pulgadas [VÍDEO]

El panel de instrumentos de 10,25 pulgadas del renovado BMW R 1250 RT es el protagonista de una película centrada en los controles y la funcionalidad.

Características

En el vídeo propuesto por Motocicleta BMW se destaca la interacción a través de los controlador múltiple, presente en el lado izquierdo del manillar.
La pantalla TFT en color desde 10,25 pulgadas Con conectividad y navegación cartográfica integrada, destacada en la ocasión, permite consultar un mapa de navegación en el cuadro de instrumentos, sin adoptar una pantalla adicional. También se propone una nueva opción. “Telefonía confortable con conexión ampliada a smartphone”, según la información. Un smartphone se puede guardar en una guantera protegido de salpicaduras de agua y asistido por un ventilador eléctrico, con la batería sustentada mediante un sistema de carga inductiva o una conexión USB. También es destacable un Sistema de audio 2.0.
La moto cuenta con un nuevo carenado delantero y faros avanzados. LED lleno, considerándose un tramo superior que se reduce en altura, según las indicaciones. Factor que permite al piloto tener un campo de visión más amplio, destacando además una apariencia más dinámica. Hablando del nuevo faro full LED, con la opción "Adaptive Turning Light" el haz de luz ilumina la curva en función de la inclinación del vehículo. Teniendo en cuenta los nuevos modos de iluminación, también se destacan como futuras opciones adicionales una función "Bienvenida", una función "Adiós" y una función "Sígueme a casa". Además de la versión básica en Alpine White 3, el modelo también se ofrece en las versiones Style "Elegance", "Sport" y "Option 719". También se incluye una nueva bocina de dos tonos.

Un espécimen evolucionado

Entre los aspectos innovadores Control de crucero dinámico (DCC) de serie, con velocidad preseleccionada y constante incluso en bajada y acción automática del sistema de frenado integral, como se indica. También se reportó un vino refinado. Control de crucero activo (ACC), en opción, asociado a tecnología de sensores radar.
A continuación se mencionó un control dinámico de tracción DTC que refuerza la seguridad en la conducción con una tracción robusta y también uno nuevo. BMW Motorrad Integral ABS Pro. Una solución de frenada combinada que incluye la acción simultánea de los frenos de ambas ruedas, utilizando la palanca de freno en el manillar o el pedal y teniendo en cuenta las características del sistema ABS Pro basado en el dinamismo.
Tres modos Características de conducción presentes, con un nuevo modo “Eco” destinado a una mayor eficiencia. El modelo puede disponer opcionalmente de "Riding Modes Pro", con control del par de arrastre del motor (MSR), evitando situaciones ligadas a una desaceleración excesiva de la rueda trasera durante las fases de liberación o reducción de marcha.

propulsor

El motor es tipo bóxer, bicilíndrico. 1.254 cc. La potencia de salida alcanza 136 caballos de fuerzai (100 kW) a 7.750 rpm y par 143 Nm a 6.250 rpm con homologación EU5.

Fotos y vídeos: BMW Motorrad