BMW R 1250 R y R 1250 RS 2023: una experiencia avanzada de roadster o sport touring

Libreas y formas distintivas, junto con interesantes soluciones tecnológicas, caracterizan a los nuevos. BMW R 1250 R e R 1250 RS presentado para 2023, ambos propulsados ​​por un motor musculoso Bóxer de dos cilindros y 1.254 cc.

Apariencia evolucionada y variaciones.

el nuevo BMW R 1250 R se ofrece en tres libreas, comenzando con una modelo basica y otros tipos Deportes e Triple negro.
La primera configuración está cubierta con una sombra. Gris hielo no metálico combinado con un marco recubierto en negro. Pasando a las versiones Sport y Triple Black, ofrecidas como opciones de fábrica, es posible optar entre dos definiciones.

El modelo Sport presenta un vestido. Azul carreras metalizado combinado con un marco blanco, además de un spoiler delantero azul, manillares deportivos negros, trasero solo o alternativamente un paquete para el pasajero, luego sistema de frenos delantero y trasero con pinzas en tono dorado.

Finalmente, la variante Triple Black está cubierta de Tormenta negra metálica con una Marco gris ágata y también se caracteriza por un acabado del depósito Pure, spoiler del motor y parrilla del radiador en acero inoxidable, pinzas de freno doradas y paquete para pasajeros solo trasero o alternativamente.
La opción trasera sólo resalta la deportividad del modelo. El asiento del pasajero se sustituye por una funda de plástico pintado y se eliminan los reposapiés y asideros destinados al pasajero. El paquete se propone como alternativa dentro de las variantes del modelo, manteniendo el modelo apto para alojar a un pasajero. Incluye los distintos elementos excluidos.

La nueva BMW R 1250 R también es reconocible por un faro totalmente LED redefinido con una firma luminosa distintiva y, previa solicitud, es posible tener una luz de curvas adaptativa opcional. Una solución que activa elementos LED adicionales equipados con sus propios reflectores, dependiendo del ángulo de inclinación de al menos 7° a una velocidad superior a 10 km/h y el efecto adicional es visible hasta un ángulo de inclinación de 25°, en base a las indicaciones. También hay nuevos indicadores direccionales de tipo LED.

Pasando a BMW R 1250 RS, es una moto que se encuadra dentro del panorama de turismo deportivo dotado de un fuerte dinamismo y un marcado confort de marcha. También en este caso se destacan características interesantes y soluciones opcionales.
Siempre hay tres tipos de propuestas, variando desde una modelo basica a las versiones Deportes e Triple negro, como ya se ha visto en el caso de roadster. El modelo base está cubierto en un color Icegrey no metálico combinado con un chasis negro.

El modelo Sport es reconocible por una decoración compuesta por una combinación de Blanco claro no metálico/Azul Racing metalizado/Rojo Racing combinado con un marco en Blanco claro no metálico. También se incluyen elementos como: parabrisas, alerón delantero azul, pinzas de freno doradas en la zona delantera y trasera y una parte trasera monoplaza, como alternativa un paquete para pasajeros.

Finalmente, el Triple Black presenta una carrocería revestida en Tormenta negra metálica y El marco es en Agata Grey.. También destacan los acabados del depósito Pure, un alerón del motor de acero inoxidable, pinzas de freno doradas y de nuevo un paquete trasero único o, alternativamente, un paquete para pasajeros.

La parte trasera monoplaza opcional refuerza la visión deportiva y el asiento del acompañante se sustituye por una funda de plástico pintado y se excluyen los reposapiés y asideros del acompañante. El paquete de pasajeros se propone como alternativa dentro de las variantes.

Características tecnológicas

Ambos modelos están equipados con soluciones sofisticadas que respaldan la comodidad y el rendimiento.
La instrumentación es visible en uno. Pantalla TFT a color con Core Screen “Sport”, el usuario puede conectarse y seleccionar entre vistas personalizadas según sus necesidades. La Core Screen “Sport” transmite información en tiempo real sobre el ángulo de inclinación y el ángulo máximo, así como sobre la acción de los distintos sistemas de control, como ABS profesional e DTC. El control automático de estabilidad DTC es funcional para la seguridad y entre las novedades destacamos un nuevo modo de conducción de serie "ECO" centrado en la eficiencia. Recordar las cualidades de la tecnología. BMW Motorrad ShiftCam vinculado al motor para favorecer la máxima autonomía posible. La pantalla TFT a color indica el tipo de eficiencia en la barra de estado superior, en base a la información y mediante un botón puedes seleccionar un programa entre los tres presentes, según tus necesidades.
También disponible Modos de conducción Pro, como solución opcional de fábrica con modos de conducción configurables adicionales. A través de la función de preselección del modo de conducción, el ciclista puede configurar el programa de conducción en el botón designado.
Entre las novedades, también está el control de la par de arrastre del motor (MSR), considerando el modo de conducción Pro. Se puede utilizar para evitar condiciones de inestabilidad que pueden ocurrir al soltar el acelerador o al bajar de marcha, debido al deslizamiento excesivo del freno en la rueda trasera.

La moto también tiene un sistema. BMW Integral ABS Pro lo que acentúa aún más la seguridad, incluso en las curvas. A medida que el concepto de modos de conducción sigue evolucionando, surgen nuevas funciones. Con los Riding Modes Pro opcionales, el Control de freno dinámico (DBC) apoya más al ciclista durante las fases de frenada de emergencia. DBC aumenta la seguridad de frenado al evitar la activación involuntaria del acelerador. Al actuar sobre el control del motor, el par motriz se limita durante el frenado para utilizar la potencia de frenado de la rueda trasera. Esto preserva la estabilidad y reduce la distancia de frenado.
También hay dos tomas de corriente diferentes, una toma de a bordo de 12 voltios y otra USB-A con fuente de alimentación de 5 voltios con electrónica de carga de nuevo desarrollo para cargar un teléfono inteligente conectando un cable adaptador. Podrás tener una corriente de carga de hasta 2.400 mA que admite carga rápida según el tipo de smartphone. También es de serie un sistema inteligente de llamada de emergencia (eCall) para proporcionar una rápida asistencia en caso de emergencia, mientras que el sistema de calefacción de asientos para conductor y pasajero es opcional, lo que acentúa el confort durante la conducción cuando se viaja a bajas temperaturas. Los sillines calefactables se ofrecen con los dos asientos individuales y exclusivamente en combinación con los puños calefactables, que se pueden gestionar a través del menú. Para el asiento del conductor se ha diseñado un nuevo sistema de calefacción de cinco niveles, mientras que para el asiento del pasajero hay dos niveles mediante un interruptor situado en la parte inferior izquierda.

propulsor

El motor que propulsa a los dos ejemplares es del tipo boxeador, una unidad un dos cilindros de 1.254 cc, Euro 5. Se caracteriza por una tecnología Cámara de cambios BMW para variar la sincronización de válvulas y la elevación de válvulas en el lado de admisión. El poder me llega Caballos 136 (100 kW) a 7.250 rpm y par 143 Nm a 6.250 rpm.

Foto: BMW Motorrad – Grupo BMW