BMW R 1250 R 2023: las características del modelo avanzado [VIDEO]

En un vídeo propuesto por Motocicleta BMW, en YouTube, se resumen los principales aspectos de la renovación. BMW R 1250 R. Un roadster refinado desde el punto de vista estético y tecnológico, siempre propulsado por un motor bóxer de dos cilindros.

Un corazón decidido

El motor sigue siendo uno. Bóxer de dos cilindros y 1.254 cc, Euro 5, equipado con tecnología BMW ShiftCam para variar la sincronización de válvulas y la elevación en el lado de admisión. El poder alcanza la altura. Caballos 136 (100 kW) a 7.250 rpm y el par es 143 Nm a 6.250 rpm.

Una estética evolucionada

En la parte delantera hay una unidad de faro completamente LED redefinida que proyecta una firma luminosa distintiva y, previa solicitud, se puede instalar una luz de curvas adaptativa opcional. Esto funciona activando elementos LED adicionales equipados con sus propios reflectores, en función del ángulo de inclinación. Funciona desde al menos 7° hasta una velocidad superior a 10 km/h y el efecto adicional se nota hasta un ángulo de inclinación de 25°, según la información. El modelo también cuenta con nuevos intermitentes LED.
Vale la pena mencionar tres libreas diferentes, una de bases y otras dos variaciones Triple negro e Deportes . El primer ejemplar tiene un color. Gris hielo no metálico combinado con un marco de color negro. Mientras que con las versiones Triple Black y Sport, ofrecidas como opciones de fábrica, el interesado puede optar entre dos peculiares definiciones.

El modelo Triple Black se distingue por la carrocería. Tormenta negra metálica Con chasis gris ágata, acabado del depósito Pure, parrilla del radiador de acero inoxidable, alerón del motor de acero inoxidable, paquete para pasajeros solo en la parte trasera o alternativamente y pinzas de freno doradas.
La variante Sport presenta una combinación de colores. Azul carreras metalizado asociado a un marco blanco, alerón delantero azul, manillar deportivo negro, trasero solo o alternativamente el paquete para el pasajero y las pinzas del sistema de frenos delantero y trasero en color dorado.
La nueva opción trasera sólo subraya la deportividad del nuevo. BMW R 1250 R. El asiento del pasajero se sustituye por una funda de plástico pintado y se eliminan los reposapiés y asideros destinados al pasajero.
Manteniendo el BMW R 1250 R Adecuado para alojar a un pasajero, el paquete se propone como alternativa dentro de las variantes del modelo. Incluye los distintos conceptos excluidos.

Más equipamiento tecnológico

El panel de instrumentos es de color. TFT con pantalla central “Sport” De serie, el motociclista puede conectarse y elegir entre vistas personalizadas para diversos fines. La Core Screen “Sport” proporciona información en tiempo real sobre el ángulo de inclinación y el ángulo máximo, así como sobre la acción de los distintos sistemas de control, como DTC e ABS profesional.
El control automático de estabilidad DTC admite un alto nivel de seguridad y entre las novedades destaca un nuevo modo de conducción de serie "ECO" para una conducción más eficiente. Esto recuerda las sofisticadas cualidades de la tecnología del motor. BMW Motorrad ShiftCam fomentar la mayor autonomía posible. En el modo ECO se viaja eficientemente, la curva del acelerador es más suave con una limitación moderada del par motor. La pantalla TFT a color indica el tipo de eficiencia en la barra de estado superior, según la información.
Sin embargo, los motociclistas a quienes les gusta un tipo de conducción más animado pueden usar el botón de modo de conducción para elegir otro programa de los tres proporcionados.

La bicicleta también se puede enriquecer con Modos de conducción Pro como solución opcional de fábrica. Esto permite más modos de conducción configurables. A través de la función de preselección del modo de conducción, el ciclista puede configurar el programa de conducción en el botón designado. Otra novedad interesante es el control del par de arrastre del motor (MSR) cuando hablamos del modo de conducción Pro. Se puede utilizar para evitar condiciones de inestabilidad que pueden ocurrir al soltar el acelerador o al bajar de marcha, debido al deslizamiento excesivo del freno trasero. rueda, como se mencionó.
La nueva BMW R 1250 R también cuenta de serie con el sistema BMW Integral ABS Pro, que aumenta aún más la seguridad, incluso en las curvas. A medida que el concepto de modos de conducción continúa evolucionando, aparecen nuevas funciones en el horizonte. Además, teniendo en cuenta los Riding Modes Pro opcionales, el control dinámico de frenada (DBC) ayuda más al conductor en maniobras de frenada de emergencia. DBC aumenta la seguridad de frenado al evitar la activación involuntaria del acelerador. Al actuar sobre el control del motor, el par motriz se limita durante el frenado para utilizar la potencia de frenado de la rueda trasera. Esto preserva la estabilidad y reduce la distancia de frenado, según la información.
También hay dos tomas de corriente diferentes, una toma de corriente de a bordo de 12 voltios y una toma USB-A adicional de 5 voltios con electrónica de carga de nuevo desarrollo para cargar un teléfono inteligente conectando un cable adaptador. Está disponible una corriente de carga de hasta 2.400 mA que admite una carga rápida según el tipo de smartphone. También es de serie un funcional sistema inteligente de llamada de emergencia (eCall) para proporcionar asistencia rápida en caso de emergencia, mientras que el sistema de calefacción de los asientos para el conductor y el pasajero es opcional, lo que acentúa el confort durante la conducción en caso de bajas temperaturas. Los asientos calefactables se ofrecen en combinación con los dos asientos individuales y exclusivamente en combinación con los puños calefactables, que se pueden gestionar a través del menú. Para el asiento del conductor se ha diseñado una nueva calefacción de cinco niveles, mientras que para el asiento del pasajero hay dos niveles y la calefacción se activa mediante un interruptor situado en la parte inferior izquierda.

Vídeo: BMW Motorrad
Foto: BMW Motorrad – Grupo BMW