BMW R 1250 GS: llega el nuevo escape 4-Track de Hp Corse
El nuevo escape promete más manejabilidad y más potencia
carreras de hp presentó el nuevo escape 4 pistas dedicado a lo nuevo BMW R 1250 GS, un elemento que cambia el diseño pero también las prestaciones del ya excelente nuevo motor de la moto de la marca propulsora.
Una de las innovaciones más importantes de la nueva BMW R 1250 GS es sin duda el motor. Un bóxer bicilíndrico con sincronización variable de válvulas desarrollado con tecnología Cámara de cambios BMW lo que le permite variar la sincronización de válvulas y la carrera en el lado de admisión. Esto se traduce en una mayor potencia, repartida por todo el régimen del motor, y un menor consumo. Para cuantificar la mejora en potencia tenemos 136 CV a 7750 rpm y un par máximo de 143 Nm a 6250 rpm frente a los 125 CV de la versión anterior y los 125 Nm de par disponibles anteriormente. Evidentemente, esto también se debe al aumento de cilindrada que pasa de 1170 cc a 1250. También cambia el accionamiento del árbol de levas, primero con rodillos y ahora mediante cadena. Las actualizaciones también incluyen el nuevo sistema de escape y el sistema de control del motor BMS-O.
Con el nuevo 4-TRACK mejora aún más la capacidad de conducción y aumenta la potencia a bajas revoluciones. El escape está disponible en tres materiales diferentes: Titanio, acero satinado y acero negro, y pesan: los primeros 3,470 kg mientras que los otros dos 3,920 kg. Está equipado con una tapa de carbono que cubre los herrajes, tiene una longitud de 400 mm y está a la venta en los distribuidores HP Corse al precio de:
• 854,00 € (IVA incluido) (acero satinado)
• 976,00 € (IVA incluido) (acero negro)
• 1037,00 € (IVA incluido) (titanio)
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