BMW Motorrad Vision AMBY: otra idea de movilidad entre bicis y motos [FOTO]

BMW Motorrad Visión AMBY representa una nueva interpretación de la movilidad urbana, un nuevo concepto a medio camino entre la bicicleta y la motocicleta. Uno de cinco diferentes. Vehículo conceptual vinculado al Grupo BMW, con motivo del evento IAA Mobility 2021 en Múnich.

Mitad bicicleta, mitad moto

AMBY indica “Movilidad adaptativa”, refiriéndose tanto a BMW Motorrad Visión AMBY, sino también al BMW i Visión AMBY. Ideas diversificadas de la movilidad del futuro sobre dos ruedas. Los ejemplares son eléctricos y hay tres niveles de velocidad: hasta 25 km/h en vías ciclistas, hasta 45 km/h en vías urbanas y hasta una velocidad máxima de 60 km/h en vías de varios carriles y en el exterior. ciudad. A velocidades más altas se hace necesario casco, matrícula y permiso de conducir.
Hablando de BMW i Vision AMBY como un Pedelec de alta velocidad, se requiere un pedaleo constante para la acción del sistema eléctrico, en el caso de BMW Motorrad Vision AMBY la reacción se estimula a través del pomo del acelerador y también hay reposapiés en lugar de pedales, que Acerque este vehículo a una motocicleta.

Un diseño técnico

La aparición de la BMW Motorrad Visión AMBY Se refiere a las bicicletas, pero el potencial que puede expresar lo conecta con la escena de las motocicletas. Un vehículo esbelto que sugiere una agilidad notable con un diseño que recuerda a las animadas motos de enduro.
Dada la compacidad de la parte técnica, el corazón que anima su movimiento se ve realzado por el ajuste mecánico. Destacan los colores y materiales, más allá de la combinación contrastante entre un tono oscuro y uno blanco. Si miramos a los dos lados, se han definido de manera diferente. En la zona donde aparece la unidad motriz aparece la palabra “AMBY”, un gráfico estilizado en la cubierta del acumulador de energía.
Sin embargo, la escritura de la izquierda obtiene profundidad adicional gracias a una sombra paralela colorida e iridiscente, mientras que la escritura de la derecha no presenta sombra. Debajo de la batería también hay dos elementos iridiscentes. Además, en el lado derecho hay tres pequeños tubos de color azul turquesa, detalle que hace referencia al sistema eléctrico del vehículo.
También es interesante la asociación entre la fuente Pixel Technoid y la clásica fuente Serif. A la derecha volvemos al estudio de diseño de BMW Motorrad en Múnich, donde se originó el BMW Motorrad Vision AMBY. En el otro lado también aparecen las letras “AMBY” en código Morse, con guiones que representan los puntos. Los diferentes detalles definen una gráfica única y un estilo actual.

En el uso de materiales, el BMW Motorrad Vision AMBY también encaja con los otros vehículos conceptuales expuestos en IAA Mobility 2021: el BMW i Vision Circular y el BMW i Vision AMBY. El material utilizado para recubrir la batería, denominado "polímeros grises flotantes", también se utiliza en el parachoques del BMW i Vision Circular. Un elemento del plástico reciclado, reintroducido en el ciclo de los materiales al final de la vida útil del producto. El asiento presenta un material que también se utiliza en el sillín del BMW i Vision AMBY y en los neumáticos del BMW i Vision Circular. Apoyado sobre granulado de plástico reciclado y con apariencia de “Terrazo”, señala la posible segunda existencia de diferentes materiales. El asiento en sí está integrado a una altura de 830 mm y representa un elemento de diseño por encima del marco superior y ascendente.
Hablando de nuevo sobre la apariencia, se destaca la enorme banda de rodadura en la rueda delantera de 26 pulgadas, que se adapta a un neumático más delgado, y en la rueda trasera de 24 pulgadas, un neumático más redondeado, como se informó.
La unidad de almacenamiento y propulsión de energía forma un bloque gráfico oscuro en el centro del chasis. La horquilla de la bicicleta en la rueda delantera también tiene protecciones y parece enorme. También son distintivos el faro con la firma luminosa en forma de U de BMW Motorrad y el doble elemento LED en la zona trasera. Como se menciona en el BMW Motorrad Vision AMBY, tiene un control de aceleración en el manillar y un peso en vacío de unos 65 kg y una autonomía combinada de unos 110 km según WMTC.

Tecnología dinámica

laapplicación desarrollado le permite activar el BMW Motorrad Visión AMBY, realiza la función de una llave con las opciones de identificación que brinda el teléfono inteligente, como Face ID. Las funciones básicas y la información de estado se ofrecen como en la BMW App. Se pueden proporcionar más desarrollos de forma remota a través de actualizaciones inalámbricas. Además, el teléfono inteligente que se muestra en el Vision Vehicle se puede cargar de forma inductiva en el soporte magnético situado en el campo visual inferior del conductor. Las opciones de conectividad permitirían ofrecer como funciones básicas protección antirrobo e inmovilizador electrónico del motor.
Los modos de velocidad disponibles se almacenan en la aplicación del teléfono inteligente conectado, seleccionando manualmente el nivel de velocidad, además de resaltar la detección de la carretera mediante tecnología de geofencing, lo que permite el ajuste automático de la velocidad máxima. Por el momento no existe una regulación sobre limitación automática de velocidad, detrás del concepto de vehículos AMBY existe la idea de estimular el desarrollo de legislación que pueda regular este tipo de tecnología.
La tecnología de geocercas combinado con el servicio de mapas detallados HERE podría proporcionar los parámetros para gestionar automáticamente los niveles de velocidad y la cobertura de seguro correspondiente, como se indica. Una tecnología que permite al vehículo detectar el tipo de vía, carril bici o zona de tráfico restringido por la que se transita, de modo que se puede ajustar automáticamente la velocidad máxima permitida. Se convertiría en un vehículo similar a una S-pedelec recordando la escena de las motos. También se enfatiza: “El usuario no puede cancelar el modo. La matrícula necesaria tiene una pantalla innovadora, por lo que otros usuarios de la vía pueden reconocer y leer fácilmente el modo seleccionado en cada momento”.
También se plantean como hipótesis otras innovaciones tecnológicas, un sistema ABS optimizado para aumentar aún más la seguridad, un asistente automático de iluminación, luces altas o luces de freno, un sistema de control de la presión de los neumáticos similar al opcional para las motos del Grupo BMW. Las características de seguridad también podrían incluir un radar de distancia con un alcance de hasta 140 m, que transmite una advertencia visual y acústica en la aplicación cuando un vehículo se acerca por detrás.

Foto: BMW Motorrad – Grupo BMW