BMW Motorrad: dos interpretaciones de la BMW R 18 en la edición 2022 de Motor Bike Expo [FOTO]

Al Exposición de motocicletas, Veronafiere dal 13 al Enero 16 2022, se mostraron dos interesantes proyectos de personalización basados ​​en BMW R 18. Dos resultados de la colaboración de BMW Motorrad Italia y la red de concesionarios con referencias históricas en el panorama. El proyecto R 18 Aurora fue creado por Garage 221 por iniciativa de BMW Motorrad Roma, mientras que el R 18M es un proyecto concebido por LowRide y comisariado por American Dream.

El proyecto BMW R 18 Aurora

El trabajo se centró inicialmente en el estudio de las distintas secciones del modelo, considerando la necesidad de conectar los nuevos componentes a la línea, recordando a los cruceros de los años 70. Un aspecto característico del proyecto. BMW R 18 Aurora desarrollado por Garage 221 son los guardabarros que envuelven la rueda y la zona central del modelo aparece resaltada. Otro aspecto interesante es la parrilla del radiador de aceite, que recuerda a la parrilla de los coches BMW de los años 60.

Las distintas intervenciones son fruto de la experiencia en el mundo BMW del Garage 221, considerando los elementos procedentes de otros modelos. Por ejemplo, para el color de la carrocería se toma como referencia el código de una BMW RT 100 del año 1983, personalizando la gráfica en sus tonalidades e intensidad. Además, los soportes de los guardabarros en la zona delantera y trasera, los soportes del sillín y el brazo con el portamatrículas están totalmente definidos a mano.
El asiento proviene de una BMW 1200 C de 2005, mientras que los soportes Batwing se desarrollaron utilizando soportes de flecha de una BMW R 100 de 1982 y parte de un subchasis trasero de una BMW K75 de 1991.
Finalmente, los escapes fueron creados en colaboración con Leo Vince, prestando especial atención al sonido. El diseño fue pensado específicamente para darle personalidad a la zona central.

El proyecto BMW R 18 M

Las siglas M están ligadas a la deportividad de BMW. Una idea para el proyecto. BMW R 18M que la redacción de LowRide cubrió, con una visión más agresiva de la crucero alemana, siempre con referencias a la tradición.
Para esta creación, posible gracias a BMW Italia, LowRide involucró a algunos de los mejores artesanos italianos, así como a empresas especializadas. El desarrollo de los bocetos se confió al diseñador Oberdan Bezzi, antiguo socio de LowRide. American Dreams se encargó del montaje y coordinó el trabajo; por ello Elaboratorio, especialista en el ramo de prototipado y modelismo, definió desde cero el carenado, colín y punta de fibra de vidrio. Carbon Italy se encargó de las tapas de las culatas y de los conductos de admisión, junto con otros detalles de fibra de carbono. Pasando a los accesorios, se menciona a Rizoma, enumerando espejos universales, pomos y flechas según el tipo de proyecto. LR Leather cubrió la silla con cuero, mientras que la pintura fue realizada por Dox Art Factory.

Finalmente, el escape corto, diseñado para ofrecer una visión más compacta y favorecer mayores ángulos de inclinación, lleva la denominación ER Exhaust Revolution. Los escapes cortos también resaltan el eje cardán niquelado expuesto.
El trabajo se centró en el chasis y chasis, considerando también la carrocería y accesorios; La mecánica y la electrónica se mantuvieron sin cambios. El resultado es un ejemplo aligerado con una posición de conducción diferente proyectada hacia delante, como se subraya.

Foto: BMW Motorrad – Grupo BMW