BMW M 1000 RR: una mirada más cercana al nuevo deportivo para 2023 [VIDEO]

el nuevo BMW M 1000RR representa la nueva cima deportiva entre los ejemplares de dos ruedas de la marca alemana. Los aspectos peculiares del modelo se resumen en el vídeo propuesto por Motocicleta BMW en YouTube

La evolución de un concepto.

La motocicleta está equipada con un bastidor de aluminio que aparece como elemento central, el cual está asociado a una horquilla invertida y también hay un puntal central de suspensión con cinemática Full Floater Pro. El corazón de cuatro cilindros en línea refrigerado por líquido está diseñado para expresar un alto rendimiento. Como antes, la potencia máxima se mantiene en Caballos 212 (156 kW) a 14.500 rpm y el par alcanza 113 Nm a 11.000 rpm.
Además de una versión básica cubierta con un Color blanco claro no metálico, también hay una variante M 1000 RR M Competición con una color base en Blackstorm metalizado protagonista de la película.

El carácter del nuevo BMW M 1000RR también está vinculado al progreso en el frente aerodinámico. Comienza con un carenado de nuevo diseño, desarrollado en fibra de carbono expuesta y equipado con un parabrisas más alto. El carenado también cuenta por primera vez con un soporte delantero de fibra de carbono. El modelo puede alcanzar una velocidad de 314 km/h, frente a los 306 km/h del modelo anterior. Un aumento debido a la optimización del flujo de aire alrededor del ciclista, según informan.
También se destaca una nueva sección trasera, factor que hace más agresivo al modelo. La visión es más deportiva aunque notes el Sillín ergonómico M Endurance y un soporte corto para la matrícula. Además, con un cableado modificado con conector LWS, el portamatrículas más corto con los grupos ópticos se puede desenroscar más rápidamente, según las indicaciones.

Volviendo al frente, también el aleta M Se han revisado, consiguiendo una mayor carga aerodinámica en recta y en curva. Con una rueda delantera firme es posible alcanzar ángulos de inclinación más amplios u obtener mayores velocidades de desplazamiento, con el mismo ángulo de inclinación; además de sentir una menor tendencia a levantar la rueda delantera. Precisamente en esta zona, por primera vez, se utilizan dioses Conductos de aire de fibra de carbono expuestos para enfriar los frenos.. Se trata de soluciones integradas en el nuevo guardabarros delantero, diseñadas para promover un mejor flujo de aire alrededor de la horquilla y las pinzas del sistema de frenos. EL Tapacubos M Aero, también de fibra de carbono vista, reducen aún más la resistencia del aire, especialmente por encima de 250 km/h. Los tapacubos M Aero están presentes en la versión M 1000 RR M Competition.
Por último, las llantas M Carbon se caracterizan por una nueva pintura transparente. Las nuevas cintas de diseño M subrayan el aspecto técnico y el carácter deportivo del modelo. Además de las llantas M Carbon, como ya se informó, la motocicleta ahora también puede equiparse de fábrica con llantas forjadas.

Vídeo: BMW Motorrad
Foto: BMW Motorrad – Grupo BMW