BMW M 1000 RR 2023: acceso a un nuevo nivel de deportividad [FOTO]

La BMW M 1000RR evoluciona, representando un nuevo pico expresivo de dinamismo según BMW Motorrad. Una motocicleta propulsada por un motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por líquido diseñado para la competición y equipada con un bastidor de aluminio, que aparece como elemento central con una horquilla invertida y una suspensión central con cinemática Full Floater Pro. una versión básica cubierta con un Color blanco claro no metálico, también hay una variante M 1000 RR M Competición con un color básico en Tormenta negra metálica.

Aerodinámica funcional y mayor velocidad.

El potencial de lo nuevo BMW M 1000RR están vinculados, en particular, a los avances realizados desde el punto de vista aerodinámico. Destaca sobre todo un carenado de nuevo diseño, desarrollado en fibra de carbono vista y dotado de un parabrisas más alto. Allá carenado También está equipado por primera vez con un soporte delantero de fibra de carbono, con un peso reducido y rígido. La nueva M 1000 RR puede alcanzar i 314 km / h, superior a los 306 km/h del modelo anterior. El aumento de la velocidad máxima se debe aoptimización del flujo de aire alrededor del ciclista, según la información.
También destaca una sección trasera de nuevo diseño, aspecto que hace que el modelo sea más agresivo. Una visión también acentuada por el sillín ergonómico M Endurance y un soporte corto para la matrícula. Además, con un cableado modificado con conector LWS, el soporte de matrícula más corto con los grupos ópticos se puede desenroscar aún más rápidamente.

Volviendo a la zona delantera, durante la definición de la aerodinámica también se aleta M han sido revisados, ofreciendo mayor carga aerodinámica en rectas y en curvas. Con una rueda delantera firme es posible conseguir ángulos de inclinación más amplios o mayores velocidades de desplazamiento, con el mismo ángulo de inclinación, además de sentir una menor tendencia a levantar la rueda delantera. Precisamente en esta zona se centra la atención al considerar la optimización de toda la aerodinámica. Por primera vez en la historia de BMW Motorrad, se contrata a empleados Conductos de aire de fibra de carbono expuestos para enfriar los frenos.. Se trata de soluciones integradas en el nuevo guardabarros delantero, diseñadas para promover un mejor flujo de aire alrededor de la horquilla y las pinzas del sistema de frenos. Los tapacubos M Aero, también desarrollados en fibra de carbono vista, reducen aún más la resistencia del aire, especialmente por encima de 250 km/h. EL Tapacubos M Aero están vinculados a la versión M 1000 RR M Competición.
Las llantas M Carbon cuentan con una nueva pintura transparente. Las nuevas cintas de diseño M resaltan el lado técnico y la actitud competitiva del modelo. Además de las llantas M Carbon, la bicicleta ahora también puede equiparse de fábrica con llantas forjadas, como se informó en la ocasión.

Corazón propulsor y poder.

El modelo está equipado con el ya conocido motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua. Como antes, la cumbre del poder permanece en Caballos 212 (156 kW) a 14.500 rpm con un par máximo de 113 Nm a 11.000 rpm.

Foto: BMW Motorrad – Grupo BMW