BMW K 1600 GT y K 1600 GTL, seis cilindros en línea de 1.600 cc [info]

BMW K 1600 GT y K 1600 GTL, seis cilindros en línea de 1.600 cc [info]BMW K 1600 GT y K 1600 GTL, seis cilindros en línea de 1.600 cc [info]

En un futuro próximo - según el fabricante bávaro BMW - las motos de su gama también contarán con un motor de seis cilindros en línea: con la llegada de la BMW K 1600 GT y la BMW K 1600 GTL, BMW Motorrad inaugura una nueva dimensión en el mundo del turismo.

De hecho, desde hace décadas, los motores con arquitectura de seis cilindros en línea fascinan por su originalidad técnica: esta geometría está equilibrada y ofrece un funcionamiento suficientemente redondo, combinando la correcta distribución de potencia y par y transmitiendo emociones también a través del sonido.

Equipadas con el motor de seis cilindros en línea más compacto (por así decirlo, 1,6 litros de cilindrada) jamás construido para una motocicleta de producción hasta la fecha, las BMW K 1600 GT y K 1600 GTL combinan agilidad y dinámica de conducción con características de lujo. : ambos están impulsados ​​por la unidad de 1.600 centímetros cúbicos que entrega una potencia de 160 CV a 7.500 rpm y un par máximo de aproximadamente 175 Nm a 5.000 rpm, aproximadamente el 70% del cual ya está disponible a 1.500 rpm.

La BMW K 1600 GT está equipada con faros de xenón, puños calefactables, regulación de velocidad y ordenador de a bordo, mientras que la BMW K 1600 GTL garantiza una posición de conducción relajada, adecuada para una postura erguida, gracias al sillín de dos niveles combinado con reposapiés para el conductor posicionado más adelante y más bajo y con un manillar más largo. El equipamiento de serie consta de faros de xenón, puños calefactables, sistema de regulación de velocidad y ordenador de a bordo.

El equipamiento se completa con la posibilidad de elegir entre tres modos de conducción -Lluvia, Carretera y Dinámico-, con ABS y DTC (Dynamic Traction Control), con el ajuste electrónico de suspensión opcional ESA II (Electronic Suspensión Ajuste II), con el sistema de Luz Adaptativa. Sistema de control (faros adaptativos, opcional), en combinación con faros de xenón, con el concepto de manejo integrado Multi-Controller, con pantalla TFT en color y menús de navegación, con el sistema de audio con capacidad para navegación y conectividad iPod, USB y Bluetooth.

Motorionline.com ha sido seleccionada por el nuevo servicio Google News,
si quieres estar siempre actualizado sobre nuestras novedades
Síguenos aquí

Deja un comentario

Il tuo correo electrónico indirizzo no sarà publicado el. Los campos necesarios están marcados *

Artículos Relacionados