BMW F 850 ​​​​GS Adventure y Metzeler Karootm 3 juntos para la prueba en Cerdeña

Estos días continúa la presentación a la prensa de la nueva moto de la firma Elica equipada con los nuevos neumáticos alemanes

BMW F 850 ​​​​GS Adventure y Metzeler Karootm 3 juntos para la prueba en CerdeñaBMW F 850 ​​​​GS Adventure y Metzeler Karootm 3 juntos para la prueba en Cerdeña

Actualmente se celebra en Cerdeña la presentación del nuevo para la prensa italiana BMW F 850 GS Aventura.

Con motivo de la presentación, la nueva moto será probada en un recorrido mixto asfalto y todoterreno de aproximadamente 150 kilómetros de longitud. La moto de la empresa Elica está equipada con el neumático. Metzeler Karootm 3, en tallas 90/90-21 M/CTL 54VM+S delante y 150/70-17M/CTL 69RM+S detrás. Estos son neumáticos paraEnduro encendido y apagado y promete un alto kilometraje, excelente agarre todoterreno, estabilidad de primer nivel y excelente manejo. Los compuestos de Karootm 3 están fabricados con componentes capaces de ofrecer excelente resistencia mecánica al desgarro y al mismo tiempo mantener una excelente capacidad de amortiguación. Allá estructura de poliéster garantiza robustez y al mismo tiempo flexibilidad porque el neumático es capaz de copiar perfectamente las irregularidades del terreno en contextos todoterreno en beneficio de manejo y tracción. En cuanto al diseño de la banda de rodadura, los bloques trapezoidales presentan una geometría innovadora que promete una tracción todoterreno progresiva en diferentes ángulos de inclinación. Allá formar una V El diseño, dado por la disposición de los bloques, distribuye de manera óptima las líneas de fuerza transmitidas al suelo en beneficio de un desgaste más regular del asfalto. EL tacos centrales reducen su movilidad en favor de una mayor estabilidad incluso a altas velocidades. Además, su espaciado es variable desde el centro hasta el arcén: en el centro los bloques están más separados entre sí garantizan una mejor penetración en el suelo ofreciendo una mejor tracción todoterreno, mientras que en el arcén los bloques están más cerca entre sí para garantizar Mayor goma en el suelo al apoyarse sobre asfalto a favor del agarre.

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