BMW CE 04: una mirada al diseño [VÍDEO]

El nuevo patinete eléctrico BMWCE representa una nueva perspectiva de dinamismo en las zonas urbanas y más allá. En el vídeo propuesto por BMW Motorrad en YouTube se centra la atención en el diseño.

Líneas distintivas y esculpidas.

En la ocasión habló Alexander Buckan, jefe de diseño de vehículos de BMW Motorrad. El estilo se define por líneas tensas y perfiladas. Un concepto tecnológico que incluye el grupo óptico a LED y una pantalla grande TFT destinado a instrumentación de 10,25 pulgadas, luego un final en Luz blanca que están asociados con secciones negras opacas en las zonas delanteras y laterales, así como con un distintivo sillín "flotante".
Con estilo Avantgarde (opcional de fábrica) en su lugar destaca un color Gris Magallanes metalizado, que se asocia a un sillín negro/naranja, un deflector naranja y varios gráficos.
El scooter eléctrico también está equipado con ruedas macizas y el caballete lateral está integrado en la visión general. Entre los aspectos interesantes también se encuentran los compartimentos portaobjetos laterales y frontales, con un compartimento lateral para el casco accionable estando sentado y el compartimento ventilado para cargar el móvil con salida USB-C. Se informaron tres modos de conducción ("ECO", "Lluvia" e "Camino") además de la opcional "Dinámica".

Técnica

El scooter está equipado con un bastidor de estructura tubular de acero. Presentar delante una horquilla telescópica con un diámetro de 35 mm, mientras que detrás hay un brazo oscilante en un solo lado. La parte de la suspensión trasera consta de un eje con estructura de resortes cubierto y controlado directamente. El sistema de frenos incluye un freno de doble disco en la parte delantera y un disco único adicional en la parte trasera. También destaca el sistema ABS Pro de última generación, disponible como opción, que actúa a través de un sensor de inclinación para controlar la frenada incluso en curva.
El neumático delantero es 120/70 R15 67H y el trasero 160/60 R15 56H. El vehículo está equipado con un motor eléctrico de imanes permanentes refrigerado por líquido, ubicado en el bastidor entre la batería y la rueda trasera. La potencia nominal es: 15 kW (20 caballos de fuerza) y el máximo alcanza 31 kW (42 caballos) y acelera de 0 a 50 km/h en 2,6 segundos. Para la clase de baja potencia L3e-A1 se propone una potencia de 11 kW (15 caballos de fuerza) o 23 kW (31 caballos de fuerza). En cualquier caso, la velocidad máxima asciende a 120 km/h, lo que permite circular incluso fuera de la ciudad.
La batería es de iones de litio. 60,6 Ah (8,9 kWh) y según las indicaciones la autonomía es de aproximadamente 130 kilómetros. En el caso de una versión de potencia reducida la cifra asciende a 100 km, según informó.

Vídeo: BMW Motorrad
Foto: BMW Motorrad – Grupo BMW