Bimota KB4: un vistazo al trabajo de instalación del sistema anti-caballito [VÍDEO]

bimota, a través de Facebook, propuso un cortometraje sobre una prueba sobre la instalación del sistema anti-caballito relacionado con la espera. KB4.

El modelo

Del vídeo, de apenas unos segundos, se desprende también el sonido del motor. Se sugiere un carácter deportivo, notándose la fuerte aceleración que transmite.
Este sería un proyecto desarrollado en una serie limitada. Estéticamente, el modelo se distinguiría por elementos retro combinados con conceptos más contemporáneos, recordando también otro breve vídeo propuesto hace algún tiempo que anticipaba su llegada. Una mirada refinada que envuelve componentes funcionales y tecnológicos. Evaluando también otra foto difundida en las redes sociales, el modelo estaría equipado con instrumentación digital en una pantalla TFT, a través de la cual se pueden gestionar diversos aspectos, suponiendo la presencia de un conjunto complejo de equipamiento. El modelo podría equiparse con varias soluciones, incluido el control de crucero, la caja de cambios rápida, el control de conducción por cable y el marco técnico también podría incluir sofisticadas suspensiones reguladas electrónicamente.
El empuje sería transmitido por un propulsor fuente. Kawasaki, un propulsor de cuatro cilindros y homologación Euro 5 de 1.043 cc. El chasis adoptaría un motor similar al que impulsa la Ninja 1000SX. En este modelo ofrece 142 caballos a 10.000 rpm y 111 Nm de par a 8.000 rpm. Un corazón evolucionado, teniendo en cuenta el perfil de los árboles de levas, los conductos de admisión más compactos para dos de los cuatro cilindros y las nuevas válvulas de mariposa con gestión electrónica.
En este caso un motor modelo 1.000 para un concepto cercano a una moto 600, según trascendió anteriormente. La unidad se colocaría dentro de un marco enrejado y un carenado de fibra de carbono. Por el momento, sin embargo, el condicional es imprescindible.

Imagen y vídeo: Bimota