Suzuki Bandit 650SA, motocicleta de uso diario

La primera versión data de 1989. Aquel vehículo de dos ruedas propulsado por un motor de 400 cc encontró 431.000 compradores fuera de Japón. 1990 fue, pues, el año de Italia. La nueva encarnación del Bandit es el 650SA. El motor ha pasado a ser un 656 tiempos en línea de 4 cc o 4 cilindros en línea refrigerado por líquido que desarrolla una potencia de 85 CV a 10.500 rpm y 61.5 Nm.

La nueva moto de tamaño medio de Suzuki, en realidad, no se diferencia demasiado de los modelos anteriores. Sin embargo, su objetivo es llevarlo al siguiente nivel. comodidad y seguridad. Freno, embrague, manillar y sillín son regulables en diferentes posiciones. La instrumentación de a bordo, en parte analógica y en parte digital, incluye dos cuentakilómetros parciales, indicador de combustible, indicador de marcha, reloj y velocímetro digital con pantalla LCD.

La casa japonesa explica cómo Sistema de inyección de combustible con doble válvula de mariposa, es digital y representa un ejemplo de aplicación de soluciones de alta tecnología en motocicletas de tamaño medio y altas prestaciones. A sistema de control de ralentí automáticoLuego monitorea y regula la velocidad, garantizando un ralentí estable y un arranque siempre listo, reduciendo las emisiones en condiciones de motor frío.

Equipada con ABS estándar, el único color en el que está disponible es el blanco nacarado. Disponible para su compra a partir de enero del próximo año, el precio de lista, de forma promocional, es 6.990 euros.

Cabe destacar que el popular periodista y piloto Nico Cereghini ha incluido la Bandit 650 (“un gran cuatro cilindros”) en su exposición individual ranking de motos de 2012, junto con las dos Honda NC 700, S y