Beta EVO Factory MY 2024: el alma racing de los modelos de trial se vuelve aún más deportiva [FOTO]

Le Fábrica EVO, evoluciones de competición de los modelos de prueba de casa. Beta, están listos para debutar en el mercado en febrero, con el Año modelo 2024 que introduce una serie de innovaciones que añaden refinamiento al modelo, manteniendo su carácter racing.

Actualizaciones del motor

En lo que al motor se refiere, los motores de la versión Factory se diferencian de los estándar en una serie de características. El motor de 2 tiempos del nuevo EVO Factory destaca cárteres de magnesio negros (con un peso reducido de 1.350 gramos), discos de embrague canteados, tapones de aceite de motor anodizados en negro, escape de titanio que en los modelos 250/300 garantiza una reducción de peso de más de 600 gramos, cigüeñal con reducción Biela distancia entre ejes (a excepción del modelo 125), pistones Meteor nuevos. 

4 tiempos

incluso el Modelo 4T, en configuración de fábrica, recibe una serie de mejoras respecto al EVO. La centralita electrónica obtiene un aumento de potencia eléctrica, lo que se traduce en una mayor estabilidad de la chispa y la consiguiente mejora de la combustión en todos los regímenes del motor. Para liberar la mayor potencia disponible, el EVO Factory 4T también cuenta con un silenciador de titanio, más ligero y de mayores prestaciones.

ciclismo

A nivel de ciclismo e personalizable, el nuevo EVO Factory MY 2024 se diferencia de la versión estándar por las barras de horquilla doradas combinadas con el monoamortiguador con muelle rojo, mayor progresión del eslabón, nuevos platos de dirección mecanizados en anodizado azul macizo, ajustadores de cadena, tapas de manillar y estriberas anodizadas en negro , manguitos de radiador de silicona rojos personalizados, discos de freno racing Galfer, bombas de freno y embrague BrakTec, pinza de freno trasero con sistema antivibraciones de pastillas, nuevas llantas Morad anodizadas en azul y neumáticos Michelin X-light. 

Desde el punto de vista estético, la El diseño gráfico mezcla rojo y azul., colores que siempre han distinguido a los modelos Beta listos para la carrera. El rojo Beta de los plásticos y adhesivos se combina con los componentes azules de Ergal, y el aspecto se embellece aún más con los nuevos gráficos de brillo mate, con las partes de color rojo mate contrastando con el azul brillante y el blanco.

Por primera vez con llave electrónica

Otra gran noticia para la nueva EVO Factory 24 es la llave electronica, sustituyendo el tradicional "kill-switch" por la nueva llave electrónica patentada por Betamotor. Se trata de un dispositivo magnético con funcionamiento "desgarro" que realiza simultáneamente la función antirrobo y la de protección de la motocicleta y del conductor. 

La llave excluye la posibilidad de arrancar el motor cuando está desconectada, gracias a una codificación que la relaciona con la cerradura montada en la motocicleta, desalentando el robo del vehículo cuando se deja desatendido. En términos de seguridad pasiva, con un funcionamiento similar al dispositivo "kill-switch", la motocicleta se apaga cuando se desconecta el punto de contacto magnético conectado a la muñeca del conductor y al manillar de la motocicleta.