Benelli TRK 502 y TRK 502 X MY 2020: explora según la casa de Pesaro [FOTO]

Detalles renovados, nuevos gráficos y texturas, una apariencia actualizada y un motor bicilíndrico 35 kW. Con los modelos 2020 de TRK502 e TRK 502X, Benelli evoluciona la idea de viajar por carreteras asfaltadas o incluso fuera de ellas.

Estética y diferencias.

Hay numerosos aspectos en común, pero las diferencias son peculiares. Comencemos con una configuración similar y una apariencia que cambia ligeramente entre los dos modelos. Tanto los gráficos como las texturas, pero también los faros, el manillar, los espejos, los bloques de control, las características actualizadas de los renovados son sustancialmente diferentes. TRK502 e TRK 502X, incluyendo también un sillín más ergonómico en ambos ejemplos (la altura de este, sin embargo, es diferente, respectivamente) 835 mm e 860 mm si prefieres la versión más de carretera o la X) y también un nuevo y redefinido portabultos trasero de aluminio. La capacidad del depósito asciende a 20 litros.
A nivel estructural, el bastidor es una estructura tubular con chapa de acero de alta resistencia y el chasis incluye suspensión combinada con una horquilla delantera invertida de 50 mm de diámetro, con un recorrido de 140 mm en ambos casos y un basculante con eje central. monoamortiguador regulable en precarga de muelle y freno hidráulico en extensión y recorrido del amortiguador de 45 mm considerando la TRK 502, o de 62 mm cambiando a la versión X.
Algunos valores difieren esencialmente, pero las distinciones más visibles surgen cuando se analizan elementos específicos. Empezando, por ejemplo, por la protección del motor, el gran carenado, el caballete central y luego también un terminal de escape diferente colocado en posición elevada para los pistones de la TRK 502, así como un disco trasero de 502 mm flanqueado por una pinza de un solo pistón y de aluminio de 320 pulgadas. llantas de aleación. Mientras estás en la TRK 260

Motor

El motor que propulsa los modelos es un bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por líquido. 500 cc, firmado por la empresa Pesaro, equipado con doble árbol de levas en cabeza, 4 válvulas, lubricación por cárter húmedo e inyección electrónica. Desarrollar Caballos 47,6 (35 kW) de potencia máxima a 8.500 rpm y 46 Nm (4,6 kgm) de par a 6.000 rpm. Va asociado a una caja de cambios de seis velocidades con transmisión final por cadena, como ya hemos comentado.

Precios

La propuesta Benelli TRK 502 e TRK 502X en los diferentes colores asciende a 5.990 euros fc, tomando siempre las indicaciones.

Foto de : Benelli