Benelli TRK 251: una moto para exploradores incluso con permiso A2 [FOTO]

Una serie de prestaciones para afrontar varios tipos de rutas, impulsadas por un corazón monocilíndrico 250 cc. El nuevo Benelli TRK 251 constituye una opción para abordar viajes y caminos alternativos, dirigida a jóvenes amantes de la aventura y también a aquellos que tienen la carnet de conducir A2.

Las características

A partir del diseño, surge inmediatamente el carácter turístico. Una motocicleta compacta pero con un aspecto enérgico, reforzado no sólo por el frontal esculpido, alto y prominente, así como por un generoso parabrisas, sino también por un bastidor tubular de acero. La altura del sillín indicada asciende a 835 mm (altura desde el suelo 200 mm), mientras que la masa seca reportada es 153 kg. También se destaca un tanque de combustible. 17 litros, con 2 respaldo. La casa también destaca un consumo de 4,1 l / 100 km (emisiones indicadas 96 g / km), siempre en base a los datos facilitados.
Cuenta con una horquilla delantera tipo al revés con tallos de 41 mm con una excursión de 120 mm, mientras que el basculante es oscilante con un monoamortiguador central. el choque ofrece un recorrido de 51 mm, siempre considerando las instrucciones del fabricante. Vinculado a estos hay un sistema de frenado compuesto por un sistema delantero de disco flotante. 280 mm de diámetro con calibre a 4 pistones, mientras que en la parte trasera uno de 240 mm con unos alicates pistón único. La Benelli TRK 251 Cuenta con llantas de 17 pulgadas fabricadas en aleación de aluminio que se adaptan a neumáticos de tamaño 110/70 frente e 150/60 detrás. La instrumentación está encerrada en un Pantalla LCD acompañado de otros indicadores.

Un corazón monocilíndrico

el propulsor euro 4 da 249.2 cc Está compuesto por un monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por líquido y cuatro válvulas con doble árbol de levas en cabeza e inyección electrónica, ya introducido en el BN 251. El empuje máximo alcanza Caballos 24,5 a 9.000 rpm e 21 Nm de par un Vueltas 7.500, gestionado a través de una caja de cambios de seis velocidades con transmisión final por cadena y embrague húmedo. La unidad también se combina con un sistema catalizado con sonda lambda.
El modelo ya disponible en los distintos puntos de venta vinculados al fabricante de Pesaro se ofrece en 3.490 euros fc, según las instrucciones del portal de la casa dedicado al ejemplar, también se puede elegir entre color blanco, negro o rojo.

Foto de : Benelli