Benelli: un resumen de los años 70 al período reciente [VIDEO]

La historia de la marca Benelli, desde los años 70 hasta la actualidad, es el tema del cuarto vídeo de una serie comisariada por Registro histórico de Benelli, según lo informado.

Los acontecimientos más recientes

En el vídeo propuesto en la página de Facebook vinculada a Benelli, hablamos del camino y de los momentos más recientes. Comienza con la adquisición en 1971 por el industrial Alejandro De Tomaso y por Tornado, el modelo insignia de producción en esos años. Un modelo visible en la película y recordado en la ocasión. Un ejemplar propulsado por un motor bicilíndrico de cuatro tiempos y 650 cc, pero que en esa misma época la propuesta japonesa también era bastante puntera y competitiva.
Sin embargo, un período mágico desde el punto de vista deportivo, teniendo en cuenta los resultados del piloto finlandés Jarno Saarinen en 1972 en los modelos de carreras 500 y 350, en los mismos años que el legendario Giacomo Agostini, antes de retirarse de las competiciones. Ese mismo año también cambió la estrategia interna de Benelli, con la introducción de modelos bicilíndricos de dos tiempos de 125 cc y 250 cc dirigidos principalmente a un público joven. Entonces en el 1974 También se presentó una motocicleta con un motor de cuatro cilindros y 500 cc, lo que, como se recuerda, generó algunas críticas. A pesar de esto, también se desarrolló un motor de seis cilindros más potente y se creó la primera motocicleta histórica de seis cilindros del mundo. Tan interesante como la moto propulsada por un motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos de 250 cc. También en este caso el primer ejemplar de este tipo creado en el mundo para uso en carretera. Y luego, en la segunda mitad de los años 70, se desarrollaron otros modelos de 350 cc, 650 cc e incluso 900 cc, todavía con seis cilindros.
La historia se enriquece en anécdotas y reflexiones sobre un período difícil durante estos años. Pasamos a 1991, cuando tomó el mando el empresario de Pesaro Giancarlo Selci, ex empleado de la propia Benelli en los años 50. La producción se centró durante cinco años en ciclomotores, como se ha comentado, dejando de lado el sector de las motocicletas de pequeña, media y gran cilindrada. Luego otra vez en 1996 el paso bajo la dirección de Andrea Merloni, vinculado al Grupo Fabriano, productor de electrodomésticos. Nacieron nuevos proyectos de scooters y motocicletas, incluido un deportivo Tornado de 900 cc con motor de tres cilindros, presentado en 2000 en el famoso Tourist Trophy, que celebraba el aniversario del éxito histórico de Dario Ambrosini en la categoría 250. Un ejemplo también utilizado en competiciones.
en 2005, luego, la venta al grupo chino QJ. Y el período más reciente, con la introducción de una variada gama de modelos, que van desde la versátil TRK hasta la familia Leoncino, como ya hemos mencionado.

Fotos y vídeo: Benelli