Benelli Leoncino: encanto y gloria invaden EICMA 2015 [FOTOS EN VIVO]

Benelli leoncino – El Leoncino es un concepto auténtico y puro que inspiró a los diseñadores del nuevo Benelli CentroStile. No es una réplica de la moto clásica, sino más bien un intento de recuperar los rasgos estilísticos que todavía hoy hacen de la Leoncino una motocicleta fascinante y gloriosa.

Las formas compactas del nuevo Leoncino combinan a la perfección con líneas elegantes y armoniosas. El León, símbolo de una historia centenaria, se alza orgulloso en el guardabarros y el faro, redondo, como manda la tradición, incorpora tecnología LED de última generación. El sillín, accesible y lineal, sigue las líneas de la moto, al igual que el diseño del escape y del depósito, que confieren a la Leoncino unas proporciones equilibradas y modernas. El chasis, un enrejado formado por tubos de acero vistos, cuya parte final queda oculta bajo el depósito (15 litros), encuentra en esta moto su tamaño ideal, integrándose en el diseño.

El nuevo Benelli Leoncino adopta el nuevo motor bicilíndrico de cuatro tiempos y refrigeración líquida de 500 cc, que es suave y receptivo., y que responde muy bien en aceleración, con una potencia de 48 CV (35 kW) a 8500 rpm y un par de 45 Nm (4,6 kgm) a 4500 rpm. Doble árbol de levas en cabeza, 4 válvulas por cilindro, doble cuerpo de mariposa de 37 mm de diámetro, embrague en baño de aceite y caja de cambios de 6 velocidades completan el cuadro de un grupo motor-transmisión seguro y moderno. La suspensión, regulable y de amplio recorrido, del nuevo Benelli Leoncino está confiada delante a una horquilla invertida con patas de 50 milímetros de diámetro, mientras que detrás hay un basculante oscilante con monoamortiguador lateral.

También es excelente el sistema de frenos, donde en la parte delantera va montado un doble disco de 320 mm de diámetro, con pinzas radiales de cuatro pistones. En la parte trasera, en cambio, hay un disco de 260 mm de diámetro y una pinza de doble pistón. Obviamente, el ABS también está presente. Las llantas de tacos, con llantas de aleación de aluminio de radios, son de 19" delante y 17" detrás y llevan neumáticos 110/80-R19 y 150/70-R17 respectivamente. Todo esto significa máxima garantía de estabilidad y diversión asegurada en todas las condiciones y terrenos.