Benelli Leoncino 800 Trail: carácter y vivacidad incluso todoterreno [VÍDEO]

El ejemplo del “clásico moderno” Benelli Leoncino 800 Trail Es un concepto de motocicleta elegante con propensión a la actividad todoterreno. Cuenta con un chasis revisado, una rueda delantera de 19 pulgadas y un escape doble alto y distintivo. Es el protagonista de una película propuesta por Benelli en YouTube

Aspecto musculoso y refinado.

La estética del modelo 2022 se caracteriza por elementos peculiares como un carenado alto visible sobre el faro full LED con el ya conocido elemento arqueado (también presente en el tanque de acero con dos parachoques), la matrícula y el escudo térmico presentes. en el lateral y el mencionado escape doble lateral alto, diseñado específicamente para esta moto.
Las líneas esculpidas típicas del modelo. leoncino 800 están asociados a componentes que recuerdan el panorama de las motos todoterreno.
El modelo Trail también cuenta con un panel de instrumentos TFT y un asiento más alto diseñado para ofrecer comodidad incluso en tramos desafiantes, colocado 834 mm desde el suelo. Debajo se ve un panel lateral de aluminio con el logotipo de Leoncino. En el guardabarros delantero destaca el símbolo del León, otro detalle característico del Leoncino. El ejemplo se ofrece en colores gris y verde.

Características técnicas

El bastidor está formado por un sistema tubular con placas de acero y la parte del chasis, diseñada para afrontar también tramos todoterreno, incluye una horquilla invertida Marzocchi regulable con 50 mm de diámetro y excursión de 140 mm (frente a los 130 mm de la versión de carretera), por lo que se incorpora un basculante con mono central regulable en precarga de muelle y freno hidráulico en extensión con recorrido de rueda aumentado hasta los 140 mm.

El motor es un cilindro gemelo da 754 cc, una unidad de cuatro tiempos refrigerada por líquido. Entre los elementos destacados también se encuentra un embrague con servocontrol de par y función antideslizante en baño de aceite y, por tanto, una caja de cambios de seis velocidades.
Llegué a mí Caballos 76,2 (56 kW) de potencia a 8.500 rpm y 67 Nm (6,8 kgm) de par a 6.500 rpm.
El sistema de frenado consta de un doble disco delantero semiflotante. 320 mm de diámetro y pinza radial monobloque de cuatro pistones, así como un disco trasero de 260 mm de diámetro con pinza de doble pistón.
En la parte delantera hay una rueda. 19 pulgadas, en lugar de detrás de otro de 17 pulgadas y las llantas son de radios sin cámara. Neumáticos de tacos usados ​​120/70 y 170/60.

Fotos y vídeos: Benelli