Benelli Leoncino 800: iniciativa en el concesionario para conocer el modelo los días 1 y 2 de abril de 2022

Con la llegada del renovado benelli leoncino 800 en los concesionarios, los días 1 e 2 abril y en puntos de venta autorizados los interesados ​​podrán previsualizar el modelo.

Las novedades y el modelo para 2022

Una oportunidad para acercarse a una de las innovaciones importantes de la marca Pesaro para el 2022. Una moto caracterizada siempre por un estilo clásico, adornada con soluciones más modernas y propulsada por un motor de dos cilindros. 754 cc. Una propuesta ampliada para algunos mercados con la adopción de un departamento de suspensión y sistema de frenos de la marca Benelli.
La apariencia se caracteriza por formas esculpidas y claras, el conocido elemento arqueado también destaca al observar la unidad de luz frontal LED que recuerda a la del Leoncino 250, también presente en el tanque de chapa de acero. 15 litros. Entre los detalles, destacamos un León simbólico en el guardabarros delantero, un logo Leoncino debajo del sillín, un panel lateral de aluminio que se extiende hacia el tanque, un sillín con un diseño pensado para acomodar al piloto y al pasajero y un sistema de escape caracterizado por proporciones equilibradas. .
La moto está equipada con un panel de instrumentos TFT cuyo diseño es moderno y distintivo.

La motocicleta está equipada con un bastidor tubular con placas de acero. La parte de suspensión incluye una horquilla invertida Marzocchi ajustable con patas de horquilla. 50 mm y una excursión de 140 mm; mientras que en la parte trasera hay un basculante oscilante con mono central regulable en precarga de muelle y freno hidráulico en extensión. El sistema de frenos es Brembo, en concreto un doble disco delantero semiflotante de 320 mm con pinza radial monobloque de cuatro pistones y un 260 mm Flanqueado por una pinza de doble pistón y ABS. Las llantas de radios de aleación de aluminio sin cámara son de 17 pulgadas.
La propuesta, como se ha comentado, para algunos mercados Benelli se amplía con una nueva versión equipada con un departamento de suspensión y un sistema de frenos firmado por Benelli.
El motor bicilíndrico de 754 cc, de cuatro tiempos y refrigeración líquida, se caracteriza por tener doble árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro y doble cuerpo de mariposa de 43 mm de diámetro. El poder me toca Caballos 76,2 (56 kW) a 8.500 rpm y el par tiene un valor de 67 Nm (6,8 kgm) a 6.500 rpm.
Entre los aspectos indicados también se incluye un embrague con servocontrol de par y función antideslizante en baño de aceite y una caja de cambios de seis velocidades.

Foto de : Benelli