Benelli Leoncino 800 MY 2022: la evolución del modelo clásico moderno

Las características estéticas recuerdan un estilo clásico, enriquecido con soluciones contemporáneas. Para 2022, el ejemplar benelli leoncino 800 evoluciona animado por un corazón bicilíndrico de 754 cc y con una oferta ampliada para algunos mercados con la adopción de un sistema de suspensión y frenos de la marca Benelli.

Benelli Leoncino 800 para 2022

La estética elegante se ve realzada por formas esculpidas y directas, así como por un elemento arqueado distintivo visible al mirar el faro y el tanque de combustible. 15 litros. Sobre éste, de chapa de acero, también es visible el logotipo de Benelli, mientras que un logotipo de Leoncino bajo el sillín está asociado a un panel lateral de aluminio con líneas modernas desarrolladas hacia el depósito, definiendo otro elemento de diseño. El león simbólico visible en el guardabarros delantero también es connotativo.
Volviendo al grupo óptico delantero, recordar el del leoncino 250 y es completamente LED. Además del arco antes mencionado, presenta un logotipo de Benelli Leoncino ubicado en el centro. El cuadro de instrumentos también es de tipo TFT y el propio salpicadero se caracteriza por un diseño moderno y refinado.
El estilo del sillín también está en línea con el diseño clásico y moderno al mismo tiempo, diseñado para acomodar al conductor y al pasajero, así como un sistema de escape caracterizado por proporciones equilibradas.

Técnica

El marco es un enrejado tubular con placas de acero. En la parte delantera hay una horquilla invertida Marzocchi ajustable con patas de horquilla. 50 mm y una excursión de 140 mm, mientras que en la parte trasera hay un basculante con mono central regulable en precarga de muelle y freno hidráulico en extensión. El sistema de frenos es Brembo, compuesto por un doble disco delantero semiflotante 320 mm con pinza radial monobloque de cuatro pistones y disco trasero 260 mm Flanqueado por una pinza de doble pistón y ABS. Las llantas de radios de aleación de aluminio sin cámara son de 17 pulgadas.
La propuesta, como se mencionó, se amplía para algunos mercados Benelli con la combinación de una nueva versión equipada con un departamento de suspensión y sistema de frenos de la marca Benelli.
El motor es un bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por líquido. 754 cc. Un corazón propulsor con doble árbol de levas en cabeza, 4 válvulas por cilindro y doble cuerpo de mariposa de 43 mm de diámetro. Destacamos también un embrague con servomotor de par y función antideslizante en baño de aceite y, por tanto, una caja de cambios de seis velocidades.
La potencia alcanza un pico de Caballos 76,2 (56 kW) a 8.500 rpm con un par de 67 Nm (6,8 kgm) a 6.500 rpm.

Cifrar

Disponible en concesionarios Benelli de primavera, se indica un precio de 7.490 euros fc

Foto de : Benelli