Benelli Leoncino 800 y Leoncino 800 Trail: el clásico moderno avanzado para 2021

Le benelli leoncino 800 e Sendero Leoncino 800 para la 2021 se ofrecen en versión euro 5. Ejemplos distinguibles por estilo con referencias retro y soluciones contemporáneas. En el caso del Leoncino 800 Trail también se aprecia una mayor propensión a impulsarse fuera del asfalto.

benelli leoncino 800

La estética es el resultado de conceptos minimalistas y toques clásicos, con una peculiar firma lumínica arqueada que destaca al mirar el proyector frontal. También se destaca un da avanzado 754 cc y el sinuoso depósito de 15 litros. Técnicamente incluye un bastidor tubular con placas de acero, diseñado teniendo en cuenta las necesidades de estilo y dinamismo para favorecer el manejo y la agilidad. También hay instrumentación mostrada en un TFT y la altura del sillín asciende a 805 mm.
El chasis, como se ha señalado, se caracteriza en la parte delantera por una horquilla invertida Marzocchi con barras de 50 mm de diámetro, regulable en extensión, compresión y precarga del muelle y un recorrido de 130 mm. En la zona trasera se sitúa un basculante con mono central regulable en precarga de muelle y freno hidráulico en extensión. El sistema de frenos incluye un sistema Brembo compuesto por un doble disco delantero semiflotante de 320 mm de diámetro y una pinza radial monobloque de cuatro pistones, que se completa con un disco trasero de 260 mm de diámetro asociado a una pinza de doble pistón y ABS. Las llantas son de radios de 17 pulgadas.

Benelli Leoncino 800 Trail

aprobación euro 5 y una serie de novedades para la versión con capacidad todoterreno, según informó. Estéticamente destaca el carenado situado encima del faro delantero, que presenta el connotativo motivo de luces arqueadas ya comentado. También mencionan uno peculiar. escape doble superior lateral y la matrícula y la pantalla térmica siempre en el lateral. La silla se coloca en 830 mm. También es característica la adopción de una llanta de 19 pulgadas delante y detrás son de 17 pulgadas, revestidos con neumáticos nudosos.
Pasando al chasis, en la parte delantera encontramos una horquilla invertida Marzocchi regulable en diferentes orientaciones con potencias de 50 mm de diámetro y un recorrido de 140 mm, mientras que en la parte trasera encontramos un basculante oscilante con mono y regulable. recorrido de la rueda de 140 mm.

Motor

Benelli Leoncino 800 y 800 Trail están animados por un motor bicilíndrico de cuatro tiempos da 754 cc, refrigeración líquida, doble árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro y doble cuerpo de mariposa con un diámetro de 43 milímetros. La potencia máxima es Caballos 76,2 (56 kW) a 9.000 rpm con un par máximo de 68 Nm a 6.500 rpm. También se incluye embrague con servo par y función antideslizante en baño de aceite. Unidad asociada a una caja de cambios de seis velocidades.

Disponibilidad

benelli leoncino 800 e Sendero Leoncino 800 en la versión euro 5 se esperan a partir de la primavera y el primer semestre de 2021, según indicios.

Foto de : Benelli