Benelli: destellos de una gran pasión que cobró vida en Pesaro [VIDEO]

Nos remontamos al año 1896 para narrar la relación entre Pesaro y la motocicleta. La historia de la marca. Benelli toma forma de 1911 y de la pasión de seis hermanos, y luego evolucionar Durante los años. Una historia comisariada por el Registro Histórico Benelli y el Museo Benelli Officine, según se informa, propuesta a través de algunos videos vía Facebook.

Los comienzos

Un triciclo De Dion Bouton propulsado por un motor de 380 cc adquirido en París por el industrial Oreste Ruggeri y utilizado en Pesaro en 1896, pero también las primeras carreras en el hipódromo del Adriático en 1905, son algunos de los hechos que subrayan una ferviente cultura automovilística en Pesaro ya alrededor y a principios del siglo XX.
en 1911, como se mencionó, la historia de la marca cobró vida. Benelli gracias a seis hermanos fundadores, que abrieron un taller de maquinaria de precisión en el corazón de Pesaro, no lejos del lugar de nacimiento del famoso Gioacchino Rossini. El traslado a una nueva ubicación no se produjo hasta 1916, mientras tanto los hermanos cultivaban un sueño: fabricar motocicletas. Corría el año 1919 cuando se creó el primer motor de dos tiempos. 75 cc atado a una bicicleta. Aunque los primeros resultados no parecieron positivos, en 1921 el ejemplar fue presentado en la exposición de Milán. “Velomotor” siempre con motor de dos tiempos pero desde 98 cc con transmisión por cadena y caja de cambios de dos velocidades y en configuraciones Turismo y Sport. Luego también se propuso con un motor más grande. 147 cc. Un ejemplo que permitió una primera comprensión de la calidad constructiva de Benelli. Luego, la marca introdujo otro modelo en 1926, esta vez con Unidad de 4 tiempos de 175 cc y cascada de engranajes. “Un punto de inflexión” de carácter técnico, según comenta, para el fabricante. El piloto también estuvo entre los protagonistas de ese período. tonino benelli, uno de seis hermanos.

Los años de la posguerra

La recuperación tras las atrocidades del conflicto está ligada a una "intuición". Los hermanos Benelli reorganizaron y actualizaron con una patente de jose benelli los vehículos abandonados por los aliados y a partir de ahí se reanudó el nuevo rumbo de la marca Pesaro, según contó.
en 1949 una motocicleta nueva llamada felicidad, el primero después de la guerra. Un ejemplo equipado con un variador. 98 cc. Mientras que en las competencias también obtuvo un primer título mundial en 1950, gracias al piloto Darío Ambrosini. Años locos, entonces. Estos resultados impulsaron la marca hacia adelante y llevaron a la creación de un ícono: el primer ejemplo de leoncino. Un nombre presente en la gama actual de la marca, que conecta una familia de ejemplares.

Vídeo: Benelli – Moto Club Tonino Benelli de Pesaro
Foto de apertura del repertorio: Benelli