Askoll XKP 80: la prueba del nuevo scooter eléctrico urbano [FOTO]

La movilidad eléctrica también es un tema relevante sobre dos ruedas, especialmente para los desplazamientos dentro de contextos urbanos. ASKOLL lleva años trabajando en este tema y ha incluido en su gama una versión más potente delExtensión XKP, con la variante 80. Dedicado, en particular, a quienes se desplazan desde el interior de las grandes ciudades, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h, para ser más rápidos en sus desplazamientos por vías extraurbanas.

Esta llegando a las tiendas casa vicentina estos últimos días, a un precio de catálogo de 5.390 euros, y hemos tenido la oportunidad de subir a bordo de este nuevo modelo a modo de primicia, en las calles de Milán, para poder tener nuestras sensaciones de conducción y facilitaros algunos detalles de cómo va este patinete eléctrico.

Las características

No hay novedades desde el punto de vista estético respecto al modelo anterior (que aún permanece en la gama), con su estilo atrevido y deportivo, con el faro redondo y ligeramente inclinado y una parte trasera con un grupo óptico de diseño moderno. y una cola corta. El Pantalla multicolor de 5,5 pulgadas Ofrece la principal información para quienes están sobre el sillín: desde la velocidad hasta la carga de la batería, pasando por el cuentakilómetros, el modo de conducción, así como la hora y la temperatura exterior. A través de la aplicación MyAskoll podrás acceder al scooter de forma remota, incluido el encendido.

Askoll XKP 80 tiene un peso de 71 kg, con una altura del sillín desde el suelo de 76 cm, lo que lo hace ágil y accesible para todos. Delante encontramos neumáticos 90/80 y 110/70 detrás, con llantas de 16 pulgadas, mientras que el sistema de frenado utiliza un disco de 220 mm delante y un disco de 190 mm detrás con sistema de frenada combinado CBS. El principal cambio se produjo en el motor eléctrico, ahora de 4,1 kW con un par de 160 Nm, propulsado por dos baterías extraíbles de iones de litio de 1,7 kWh cada una, con una autonomía declarada de 101 kilómetros.

La prueba

Ahora encendamos el scooter y comencemos nuestro recorrido de prueba. Como ocurre con todos los modelos eléctricos, por supuesto es silencioso, con solo un 'bip' para avisarte cuando está encendido y listo para moverse. yoagilidad es uno de los temas más importantes para el XKP 80, con su bajo peso y su capacidad para moverse cómodamente en el tráfico urbano, también gracias a un buen mapeo. El comportamiento en carretera es muy bueno y los neumáticos nuevos le permiten absorber discretamente las desconexiones del terreno, incluso cuando nos encontramos en un tramo adoquinado.

Respecto al XKP clásico, esta nueva versión añade los ya conocidos modos de conducción Eco, City y Power Modo de impulso, que permite viajar hasta 80 km/h durante un máximo de dos minutos, se muestra en la pantalla. El scooter tiene así una mayor aceleración y pegada, lo que resulta ciertamente útil a la hora de afrontar una larga recta o alguna vía extraurbana, pero también para adelantar más rápidamente. Por un período limitado. Al viajar a estas velocidades, un poco más freno No nos hubiera importado.

La doble batería extraíble se sitúa debajo del sillín y, en consecuencia, se vuelve casi obligatorio añadir la top box (opcional) para guardar el casco u otros objetos. Muy cómoda toma USB doble (normal y C) para cargar tus dispositivos, junto con el soporte para smartphone colocado encima de la pantalla multicolor, con una pequeña cúpula antideslumbrante, para poder utilizar tu teléfono como navegador, sin correr el riesgo de quedarte sin batería.

Autonomía y recarga

Como decíamos, la empresa Vicenza ha declarado una autonomía de 101 km en el ciclo WMTC y podemos decir que, en condiciones reales, la distancia es unos 70 kilómetros, obviamente depende del modo de conducción, de la carretera y de la velocidad de marcha. En nuestra prueba, en la ciudad de Milán, recorrimos 24 kilómetros y la batería pasó del 97 al 69%, utilizando principalmente el modo Power, pero también probando los demás modos, en particular el nuevo Boost.

Las dos baterías de iones de litio son extraíbles y se pueden recargar con una toma de corriente normal, mediante el cargador suministrado, entre seis y seis horas y media.

Precios

Disponible en colores Night Grey y Anthracite, el nuevo Askoll XKP 80 tiene una lista de precios 5.390 de euros, que baja hasta los 3.620 euros con incentivos gubernamentales Disponible para motos eléctricas.