Askoll NGS: las innovaciones eléctricas de la empresa Vicenza [FOTO]

Nueva generación, estilo distintivo y un impulso eléctrico. El debut anunciado de la gama. NGS firmado ASKOLL representa el comienzo de otro capítulo para la empresa de Vicenza involucrada en el sector de los vehículos eléctricos. Tres patinetes con un diseño redefinido, teniendo en cuenta factores como la maniobrabilidad y la ligereza.

El nuevo rango

Hecho en colaboración con italdesign, las tres nuevas características NGS de Askoll Cuentan con una estructura de tubo de acero y un sillín de dos plazas. La estética aparece estructurada, refinada y minimalista, notándose una evolución funcional en prestaciones y eficiencia de conducción, así como la introducción de una nueva transmisión. NGS1 e NGS2 Están equipados con una luz delantera halógena, mientras que los intermitentes y la unidad de luz trasera son LED. Full LED en lugar de la iluminación frontal del ejemplar. NGS3. NGS2 y NGS3 también se benefician de una pantalla digital con conectividad Bluetooth y módulo de comunicación, para facilitar la conectividad con la nueva aplicación Askoll Smart Drive descargable desde Google Play y App Store, a través de la cual controlar el estado del vehículo. El paso en cualquier caso me llega 1.245 mm, mientras que la altura del sillín es 760 mm.
También destacan las suspensiones, una hidráulica telescópica en la parte delantera y una monoamortiguador en la parte trasera, por lo que se diferencian los sistemas de frenado con una solución delantera con disco de 190 mm y tambor de 140 mm en el NGS1, o de tipo hidráulico con discos combinados con ambas ruedas en NGS2 y NGS3. Sobre todas las llantas de 80/80-16 pulgadas delante y 90/80-16 pulgadas detrás, equipadas con neumáticos de doble compuesto. Incluso en los nuevos scooters NGS las baterías son extraíbles y se pueden recargar a través de cualquier toma de corriente o directamente en el scooter mediante un cargador de baterías específico. Como se mencionó, el tiempo para una carga completa del 0% al 100% es de aproximadamente 3 horas para 1kWh. La gama de accesorios a juego es variada.

Askoll NGS1

El scooter NGS1, como se mencionó, está equipado con un sistema de frenado compuesto por un freno de disco hidráulico de 190 mm en la parte delantera y un freno de tambor de 140 mm en la parte trasera. El empuje generado es igual a 1.500 W y la pareja da 100 Nm. Es posible alcanzar los 45 km/h con una autonomía máxima indicada de 40 km, según CE 168/2013. El propulsor eléctrico sin escobillas Askoll se combina con bateria un pacco Batería de iones de litio con una capacidad total máxima de 1.045 Wh y 7,6 kg de peso.

Askoll NGS2

El NGS2 dispone de frenos de disco delante y detrás cuyo diámetro es siempre de 190 mm. El poder asciende a 2.200 W y la pareja un 130 Nm. La velocidad alcanzada es siempre de 45 km/h con una autonomía máxima de 71 km, según CE 168/2013. El motor eléctrico sin escobillas Askoll funciona con dos paquetes de baterías ion litio, obteniendo una capacidad total de 2.090 Wh considerando 7,6 kg de peso cada uno.

Askoll NGS3

El modelo de mejor rendimiento del lote tiene un sistema de frenos con sistema CBS y consta de un disco delantero de 220 mm y un disco trasero de 190 mm. La unidad motriz que transmite 2.700 W de poder e 130 Nm de par impulsa el vehículo hasta una velocidad de 66 km/h. La autonomía asciende a hasta 96 km, según CE 168/2013. El propulsor eléctrico sin escobillas Askoll, en este caso, está animado por dos paquetes de baterías Batería de iones de litio con una capacidad total de 2.800 Wh y 8,1 kg de peso cada uno, retomando la información.

Propuesta

los especímenes NGS de Askoll, en tres tonos blanco, Rojo e gris titanio, se venden al precio de 2.490 euros considerando NGS1, 3.690 euros optando por NGS2 y 4.190 euros por NGS3, tal y como se indica.

Foto de : Askoll