Askoll: varias innovaciones para la movilidad urbana "multimodal"

Proyectos de movilidad eléctrica y compartida

Las recientes innovaciones introducidas por Askoll
Askoll: varias innovaciones para la movilidad urbana "multimodal"Askoll: varias innovaciones para la movilidad urbana "multimodal"

Un nuevo scooter eléctrico que alcanza los 66 km/h, uno bicicleta electrónica diseñado para la movilidad compartida y un nuevo Segway, representan las soluciones de marca más recientes ASKOLL que amplían el panorama de medios destinados a “compartir movilidad”.

Un nuevo patinete eléctrico

La realidad vicentina Askoll-EVA es multifacético, considerando no sólo la construcción de vehículos, sino también otras soluciones tecnológicas para la movilidad compartida con socios especializados.
Hablando de patinetes eléctricos, además del modelo eS2 sin llave ya utilizado en los servicios MiMoto y eCooltra, se ha introducido el nuevo Marmita que puede alcanzar i 66 km / h. Un modelo de aspecto peculiar con un escudo más envolvente, por tanto instrumentación digital y un sillín biplaza. El empuje lo proporciona un propulsor eléctrico sin escobillas de alta eficiencia caracterizado por imanes de tierras raras y conectado a paquetes de baterías de iones de litio para un total de 2800 Wh e 8,1 kg de peso de cada unidad, siguiendo las indicaciones. La autonomía estimada ascendería a 96 kms. El chasis incluye freno de doble disco y sistema CBS de frenada combinada, según informan.
El ejemplar eS2 Keyless ofrece una potencia de 2.200 W, alcanzando una máxima de 45 km/h. La energía es proporcionada por dos baterías de iones de litio con una capacidad de más de 2000 Wh, por lo que la autonomía estimada asciende a casi 70 Km. El sistema de baterías extraíbles también es funcional para insertar unidades nuevas, ya cargadas, agilizando su uso. Considerando el uso en servicios compartidos, los modelos también incluyen sistemas de comunicación con el punto operativo y sistema de geolocalización. El cuadro se completa citando las dimensiones de las ruedas que calzan neumáticos de doble compuesto, ambas de 16 pulgadas: delantera de 80/80-16" y trasera de 90/80-16'', siguiendo siempre las indicaciones.

Una nueva bicicleta eléctrica

También se informó del debut de eBasharing firmado Askool, tras la fase experimental. Un vehículo vinculado a un sistema inteligente de caja negra, disuasivo de posibles robos y sistema de sonido en caso de levantamiento, además de una solución de localización y diversos elementos funcionales para compartir servicios junto con apps de acceso y alquiler.
La batería ahora está presente detrás del sillín, respecto a la posición anterior más avanzada, facilitando la inserción del power bank con sistema de telemetría integrado en la zona trasera. Entre los aspectos interesantes también se encuentra el bajo peso. 21 kg, una cesta frontal que puede contener hasta 5 kg de peso, una velocidad máxima alcanzable de 20 km/h y una autonomía del componente eléctrico de casi 17 km. Este tipo sin escobillas cuenta con un rotor externo integrado en el buje trasero y tiene una potencia de 150 W con par máximo de 16 Nm. Las llantas son de 24 pulgadas y llevan neumáticos a prueba de pinchazos. La batería extraíble de 80 W puede ser gestionado por el usuario. Compacto y no demasiado pesado, unos 500 gramos, es multifuncional. Además, se trata de un vehículo híbrido, ya que junto al modo asistido se puede optar por la potencia muscular, con un sistema de telemetría alimentado por una segunda batería recargable, gracias al movimiento ejercido sobre los pedales.

El scooter

Una novedad sobre tres ruedas de 20 pulgadas, dos colocados en la zona trasera, con neumáticos y suspensiones que apoyan la conducción. El scooter firmado ASKOLL es una alternativa más en el contexto de la movilidad urbana o micromovilidad. Fabricado en aluminio y acero, puede transformar hasta 100 kg de peso. Cuenta con: luces, pantalla digital, batería extraíble, sistema de frenado regenerativo, telemetría y rastreador GPS.
la unidad electrica Sin escobillas altamente eficiente energéticamente ubicado en la rueda delantera y alimentado por una batería de iones de litio con una capacidad de 400 Wh, que permite una autonomía estimada de aproximadamente 35 km y pesa 2,6 kg como se indica, lo que le permite alcanzar el 25 km / h, considerando la normativa vigente.

Foto de : Askoll

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