ASI MotoShow: en la 20ª edición numerosos ejemplos históricos de dos ruedas y varios campeones

ASI Moto Show, organizado por el Automotoclub Storico Italiano, es un evento internacional dedicado a la historia del motociclismo. Allá edición 20ª todos "Hipódromo de Varano de' Melegari esta programado entre dias 12 e 14 2023 mayo y se esperan 500 entusiastas para la ocasión, que traerán a la pista más de 700 motocicletas históricas que representan todos los períodos y tipos históricos, desde las compactas "años cincuenta" hasta los autos deportivos de MotoGP. Las protagonistas de la inauguración son las históricas motos policiales.

La kermesse

En este contexto, pasado y presente se cruzan, observando en particular la campeones de motociclismo de diversas épocas que están presentes para celebrar la nueva edición del evento, de cara al Gran Desfile del domingo 14 de mayo. Entre las caras conocidas que participan en la pista, destacamos varios campeones del mundo como Pierpaolo Bianchi, Carlos Lavado, Eugenio Lazzarini, Marco Melandri y Franco Uncini, pero también subcampeones del mundo como Jean Francois Balde, Rolf Blatter y Gianfranco Bonera. . Numerosa asistencia con motivo del 40 aniversario de la primera competición de motos que acogió la instalación en 1983.

Como se ha mencionado, la fiesta del motor que anima el circuito de Varano de' Melegari durante tres días se materializa con la presencia de diversas motos históricas y modernas llegadas del centros territoriales de vehículos de la Policía de Tránsito y Jefatura de Policía. Esperamos varias presencias de Italia y del extranjero y eventos interesantes relacionados con: las exposiciones y desfiles de Ducati recordar los recientes triunfos deportivos; 100 años de producción de motocicletas BMW; los icónicos Moto Guzzi desde los grandes premios, desde los modelos bicilíndricos de los años 30 hasta los de 8 cilindros; las “Chicas del Sol Naciente” con más de 100 ejemplos de marcas japonesas en la pista; los chispeantes 125 de los años 80 y 90 y los inolvidables "cinquantini".
El ejemplo más antiguo que se espera en esta ocasión es el Chizzolini de 1897, creado en Brescia hace 126 años por los hermanos Carlo, Emilio y Vittorio Chizzolini. Se trata de un vehículo a medio camino entre una moto y un coche, ya que técnicamente se trata de un "cuadriciclo", considerando un manillar, dos asientos tándem, cuatro ruedas derivadas de una motocicleta y un motor compacto De Dion-Bouton de sólo 211 cc.

También están previstas reuniones en el espacio ASI en el centro del paddock, por ejemplo, las distintas conferencias “Gilera versus Guzzi: ¿fue una rivalidad real?” y “Los misterios de Marama-Toyo” del sábado 13 de mayo, pero también el del domingo 14 de mayo sobre la “Yamaha TZ, la moto de carreras democrática”. También se destaca la exposición fotográfica comisariada por el Registro Histórico Aermacchi que recuerda la tragedia que sufrieron los pilotos Renzo Pasoli y Jarno Saarinen hace 50 años durante el GP de las Naciones en Monza en 1973. Museo Benelli De Pesaro llegan uno de los primeros "175" de 1928, el Leoncino de posguerra, el potente seis cilindros "750" de los años 70, algunas MotoBis de carreras y ciclomotores de ruedas pequeñas de los que surgió un nuevo sector en boga en los años 60. nacido XNUMX, mientras que el Registro histórico de Gilera permite observar los raros 350 Gran Sport de 1930 y 500 VTEGS “8 tornillos” de 1939.

Otros ejemplares raros procedentes del extranjero como el Opel Motoclub desde 1928 (Museo Petja Grom) de Eslovenia; allá Munch Mamut 1200 de 1968 admirado en la película del mismo nombre con Gérard Depardieux de Francia y el Arter Matchless G50 “Wagonwheels” de 1971 (Colección Robert Iannucci-Team Obsolete) de Estados Unidos.