ASI: "Certificado de identidad" para las históricas Ducati 175 en todo el mundo [FOTO]

Atribuido por Comisión Técnica del Automotoclub Histórico Italiano il “Certificado de Identidad” a los historicos Ducati 175, protagonistas junto a Leopoldo Tartarini e Jorge Monetti de una gira mundial completada entre 1957 y 1958.

Ducati 175

La ruta se completó muy lejos. 5 Septiembre del 1958. Tartarini y Monetti, animados también vía telegrama por el entonces director general de Ducati Giuseppe Montano, montaron más de 60.000 kilómetros a lo largo de cinco continentes. Se enfrentaron a momentos difíciles, recordando, por ejemplo, las palabras de Tarantini y el clima de guerra en el viaje a Siria, o la detención por presunto espionaje en Indonesia, como se recuerda. Pero al final completaron la hazaña con éxito. Los testimonios de esa experiencia todavía se pueden ver hoy en los bastidores, depósitos y ruedas de las Ducati.
Son ejemplos de una serie representativa en la trayectoria productiva del fabricante emiliano, que creó la famosa después de la guerra. "Cachorro" y posteriormente el motocicletas ligeras de 60 cc. Con la llegada del ingeniero Fabio Taglioni (2020 también conmemora el centenario de su nacimiento), la marca emiliana afrontó sus compromisos competitivos en la "gran Fondo" de los años cincuenta y Ducati 175, desarrollado para afrontar recorridos de media y larga distancia y equipado con un monocilíndrico de engranajes cónicos de mayor rendimiento.
El modelo se presentó en el Salón del Automóvil de Milán de 1956, equipado con un bastidor abierto de una sola cuna en tubos de acero combinado con una horquilla delantera telehidráulica y una suspensión trasera con basculante y dos amortiguadores. El motor con distribución de un solo árbol de levas en cabeza deriva del corazón que animaba al Gran Sport, como ya hemos mencionado. Un motor monocilíndrico de cuatro tiempos inclinado 10° hacia adelante que, según las versiones, ofrecía 11 a 14 caballos de fuerza de poder

Certificación

Una aprobación de publicación especial “sobre el nivel de la historicidad, sobre la relación entre materia y experiencia, sobre la historia metafísica de las dos motocicletas”, retomando la nota de prensa. Una certificación que preserva y recuerda una historia ligada a los hombres y a los medios.
La particular sesión de homologación tuvo lugar en Porretta Terme (Bolonia), destacando la colaboración del club local Auto Moto Storiche Bagni della Porretta. Fue posible admirar los dos ejemplares reunidos después de un tiempo y conocer a Giorgio Monetti, uno de los protagonistas y testigos de la empresa. Lamentablemente Leopoldo Tartarini falleció en 2015, pero sus recuerdos siguen presentes en el libro "Road Map" (edición LullaBit, 2018) y en el docufilm "Una mappa per due" (producción PopCult, 2013).

Foto de : ASI