Arai y BER Racing Europe: los riesgos para los motociclistas en caso de cascos falsificados

Le Imágenes Las propuestas muestran las graves señales y los riesgos potenciales que pueden surgir mediante el uso de cascos falsificados. En este caso, el resultado de una copia de un Arai SZ-Ram III sometido a pruebasAprobación ECE22-05. Un tema importante tratado en un informe reciente de Pele las noticias.

Los riesgos para los consumidores

En esta ocasión fue entrevistado telefónicamente por Valerio Staffelli il Presidente di BER Racing Europa, Maurice Bombardeo. Como se informó, después de haber sometido la copia del casco Arai a las pruebas de homologación antes mencionadas, los daños demostrados por las fotografías subrayan no sólo que no es capaz de superar los estándares de seguridad exigidos por la ley, sino sobre todo el grave riesgo para un motociclista. quienes en caso de impacto podrían sufrir daños graves e incluso la seguridad personal. Las pruebas se realizan en 27,7 km / h de velocidad.
De ahí una nueva señal que alerta sobre el tema, recordando que: “Importar a Europa cascos no homologados es ilegal y el comprador no sólo corre el riesgo de sufrir los daños generados por la compra de un objeto falsificado, sino también fuertes sanciones si lo utiliza, como el embargo de la motocicleta, porque no hablemos de Problemas con el seguro en caso de accidente".
Útil, en caso de duda, un documento presente en línea que le permite identificar un casco original Arai Equipado con criterios constructivos específicos y nivel de seguridad, de tipo falsificado. Aspectos distintivos que quedan claros a primera vista, para evitar fraudes o estafas.
También hubo informes de anuncios con precios de 5 a 10 veces más bajo que el precio de lista normal. Por tanto, conviene desconfiar de determinadas propuestas y, si es necesario, informarlas. Arai e BER Racing Europa, considerando que para una marca como Arai tales cifras son "improbable" dado que los cascos originales están hechos a mano en Japón y los estándares muy altos, vinculados a un trabajo que varía de 15 a horas 36, según el tipo de modelo.

Foto de : BER Racing Europe