Aprilia Tuono V4 y Tuono V4 Factory: la redefinición de una experiencia deportiva [VIDEO TEASER]

Un diseño con winglets integrados, electrónica avanzada y un potente motor son algunos de los aspectos destacados del nuevo Aprilia Tuono V4, también propuesto en la variante Fábrica de Tuono V4.

Tamaño hiperdesnudo

Revelado en estreno mundial a través de la web, el nuevo cortometraje deja entrever su carácter.
Cabe mencionar dos versiones: la nueva Trueno V4 en los colores Gris asfalto e Glaciar blanco con aspectos deportivos combinados con conceptos optimizados para el confort, teniendo en cuenta un manillar elevado, un carenado más protector y atención al pasajero. Entre los complementos destacamos un par de maletas asimétricas específicas.
Entonces Fábrica de Tuono V4 en bata aprilia negro, un ejemplar con un carácter más performativo. Mencionamos componentes exclusivos con sistema de suspensión semiactiva Öhlins Smart EC 2.0.

Forma y rendimiento

La estética deportiva recuerda formas ya vistas en los nuevos. RS 660 e trueno 660, partiendo de un doble carenado que actúa como apéndice aerodinámico. Las superficies se redimensionan y el carenado destaca con una nueva unidad de luz delantera triple LED y luces de circulación diurna DRL con función "luces de curva", según la información. Junto a la ergonomía, la parte del chasis también ha evolucionado, con un nuevo basculante de aluminio más ligero y con un truss de refuerzo inferior. También se indica una mayor funcionalidad de los controles eléctricos junto con una nueva instrumentación TFT de mayor tamaño.
Pasando a la gestión electrónica, se incluye una nueva centralita Marelli 11MP de mayor rendimiento y una nueva plataforma inercial de seis ejes, considerando un acelerador Ride-by-Wire completo con lógicas de funcionamiento refinadas delTAE y un control de freno de motor ajustable introducido. También reportado eres el modo de conducción para un ajuste optimizado del ABS, el freno motor, el control de tracción, el control de caballito y otros parámetros administrados, según el modo seleccionado. Tres de estos modos están diseñados para la pista, dos de los cuales son personalizables, los otros tres son adecuados para la carretera, uno de los cuales es personalizable. Los resultados de la aprobación. euro 5 Con un nuevo sistema de escape. el motor un Cuatro cilindros dispuestos en V de 65° de 1.077 cc. ofrece un rendimiento sin cambios y de alto nivel: Caballos 175 de poder e 121 Nm de torque, como se informó.

Fotos y vídeos: Aprilia