Aprilia SR GT: una simbiosis de polivalencia y deportividad [VÍDEO]

Una apariencia deportiva con soluciones avanzadas. El scooter “aventura urbana” Aprilia SRGT Se trata de un modelo diseñado para moverse en contextos urbanos o incluso aventurarse en nuevas rutas, dadas algunas características que recuerdan al segmento del enduro. Vale la pena mencionar dos consigo motores para los especímenes 125 e 200 además de la variante Deportes , estéticamente más agresivo.
La modelo es la protagonista de una película propuesta por Oficial Aprilia en YouTube, que también presenta al piloto de los Mavericks, Viñales.

Estilo alegre y tecnológico.

El espécimen general Movilidad Urbana Aprilia Presenta características interesantes que recuerdan al mundo todoterreno. La configuración facilita una posición de conducción activa, gracias a un manillar ancho estilo motocicleta, suspensión de largo recorrido, neumáticos de generosas dimensiones con banda de rodadura “todo terreno” y una distancia al suelo pronunciada.
Aprilia SR GT se cubre de colores aprilia negro, Infinito Azul e calle gris, con reposapiés, laterales y asideros para el pasajero en color gris plata. El sillín es negro con costuras grises y las llantas son negras.
La versión Deportes recuerda las libreas de las motos deportivas con colores satinados Gris iridio, alcantarilla roja e oro de la calle con asideros del pasajero a juego, asociado a un sillín bicolor negro y gris con costuras rojas y llantas rojas. En los laterales del escudo se ve una gran "a" de Aprilia, la inscripción Aprilia también es visible en los reposapiés gris plateado, por lo que el túnel central y los laterales son de color negro mate.

Hablando especialmente de estética, las luces full LED se componen de tres elementos, como en los últimos deportivos de la marca. También aquí destaca un doble carenado a los lados del escudo y la referencia al panorama del enduro se deja ver al ver el parabrisas suspendido y el amplio manillar desnudo, como se mencionó. Se fija mediante un elevador de aluminio fundido a presión en el que aparece el logo de Aprilia. Los mandos del manillar también son de origen motociclista.
La instrumentación digital en la pantalla LCD se caracteriza por diversa información que se puede acceder mediante un botón MODE en el bloque izquierdo. Adoptando un sistema de conectividad APRILIA MIA, disponible bajo pedido, es posible conectar un smartphone al vehículo vía Bluetooth y recibir notificaciones de llamadas entrantes y mensajes en los instrumentos. El sistema permite la gestión de llamadas telefónicas a través de un botón de conectividad en el bloque de control derecho y, por ejemplo, el uso de comandos de voz desde el dispositivo móvil, como se indica.
El perfil se caracteriza por rasgos tensos y voladizos limitados. La posición de conducción parece menos retrasada y más retraída que la de un scooter GT compacto, pudiendo adoptar también una posición más adelantada y relajada favorecida por un estribo ergonómico cuya colocación exterior recuerda a las placas protectoras de los modelos todoterreno.
El túnel central incluye el tanque y forma una conexión entre las zonas delantera y trasera. Un aspecto que también destaca al fijarnos en la matrícula que destaca en la rueda trasera y estiliza la zona trasera, con asideros integrados en el acompañante y un igualmente distintivo grupo óptico full LED, que incluye los intermitentes.

Aspecto técnico

El bastidor es una cuna doble, hecha de tubos de acero de alta resistencia combinados con un compartimento de suspensión de largo recorrido sin precedentes.
En la parte delantera se encuentra una horquilla Showa con patas de horquilla. 33 mm de diámetro y con una gama de 122 mm, un 22% superior a la competencia, según indicios. En la parte trasera hay un par de amortiguadores Showa de doble efecto y muelles helicoidales con precarga manejable en cinco posiciones. La excursión resulta en 102 mm, más del 7% respecto a la competencia.
El tanque tiene una capacidad de 9 litros y se esperan aproximadamente 350 km de autonomía, por lo que el compartimento debajo del asiento ofrece 25 litros Puede albergar un casco integral, pero también se ofrecen accesorios para mejorar la capacidad de carga del scooter, incluida una maleta superior de aluminio de 33 litros. Otro aspecto característico es la distancia mínima al suelo de 175 mm, factor que lo diferencia de los scooters GT tradicionales, permitiéndole superar baches y desniveles con eficacia. El peso me alcanza 144 kg con el depósito lleno, que se convierten 148 kg en el caso de un ejemplar de 200.
El sistema de frenado consta de un disco delantero. 260 mm con perfil de margarita y otro disco detrás 220 mm, cuyo perfil sigue estando encadenado en los modelos 200 y en la versión 125 Sport. La Aprilia SR GT 125 está equipada con un sistema de frenos combinado CBS, mientras que la Aprilia SR GT 200 cuenta con un sistema de frenos antibloqueo ABS monocanal desarrollado con Bosch.
Las llantas son de aleación ligera de diferentes medidas, 14 pulgadas delante y 13 pulgadas detrás, con neumáticos "todo terreno" y banda de rodadura ligeramente nudosa con una sección ancha de 110/80 y 130/70.

Propulsores

Las versiones están equipadas con propulsores de la familia i-get homologados Euro 5. Motores de inyección electrónica con distribución de cuatro válvulas y refrigeración líquida.
Además del compacto motor monocilíndrico i-get de 125 ccTambién hay un nuevo monocilíndrico. 174 cc que anima el modelo Aprilia SR GT 200. La potencia de la unidad más compacta alcanza el 11 kW a 8.750 rpm y el par es 12 Nm a 6.500 rpm.
La potencia del modelo 200 alcanza altura 13 kW a 8.500 rpm con un par de 16,5 Nm a 7.000 rpm.
El mayor rendimiento requirió el uso de un paquete de radiador más eficiente, por lo tanto, una transmisión CVT revisada y un nuevo embrague más grande.
Todos los modelos Aprilia SR GT están equipados con un sistema Start & Stop llamado RISS (Regulator Inverter Start & Stop System). Una solución que pasa por la eliminación del clásico motor de arranque con la adopción de una máquina eléctrica sin escobillas instalada en el cigüeñal.

Vídeo: Aprilia Oficial
Foto de : Aprilia – Grupo Piaggio