Aprilia Shiver 900: un motor pasado de los 750 cc iniciales a los 900 cc actuales, un excelente compromiso

Aprilia – Nacido hace ahora 11 años, Aprilia temblar 900 representó un punto de inflexión ya que fue la primera motocicleta de producción en el mundo equipada con tecnología Ride-by-wire para la gestión electrónica del acelerador del motor. Hoy este modelo cobra nueva vida gracias a muchas soluciones técnicas innovadoras.

Aprilia Shiver 900: el motor

El corazón de la Aprilia Shiver, el motor V2 900 que ha pasado de los 750 cc de la primera versión a los 900 cc, se caracteriza por la potencia, pero sobre todo por el par máximo entregado en cada velocidad al máximo nivel de la categoría. La potencia máxima es de 95 CV (pero también está disponible en la versión con potencia limitada a 35 kW, que se puede conducir con el permiso A2) y un par de 90 Nm a 6.500. El motor, con un ángulo de 90 grados entre los dos cilindros, distribución de cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza y refrigeración líquida, ha sido objeto de diversas intervenciones, entre ellas importantes trabajos destinados a reducir la fricción sobre los pistones, caracterizado por un especial revestimiento antifricción en la carcasa, mientras que los pasadores contribuyen a aligerar las piezas en movimiento alternativo. El motor Aprilia Shiver 900 también está equipado con un descompresor automático, útil para facilitar el arranque en condiciones de baja temperatura. El Shiver 900 está equipado con un avanzado sistema de control de tracción que aumenta la seguridad y al mismo tiempo eleva el placer de conducir al más alto nivel. Desde el entorno metropolitano, hasta rutas guiadas, desde puertos de montaña hasta incluso itinerarios turísticos de largo recorrido, Shiver 900 es una invitación a calzarse el casco y partir en busca de las mejores sensaciones sobre dos ruedas.

El sistema completo de acelerador electrónico Ride-by-wire, que debutó en una motocicleta de producción en la primera versión de Shiver, ahora está completamente integrado en el puño del acelerador, en beneficio de la ligereza. Esto también permite una gestión aún más precisa de la mezcla aire/combustible y de la apertura de las mariposas de inyección, en función de numerosos parámetros como el régimen del motor, la posición de la caja de cambios, el flujo de aire, la apertura del mando del acelerador (en cantidad y velocidad) y la temperatura, con grandes ventajas en términos de fluidez en la conducción sin tirones al abrir/cerrar, contención de emisiones contaminantes y consumo de combustible. La sofisticada gestión electrónica ofrece también la posibilidad de modificar el mapeo del motor, cambiando radicalmente su carácter al descargar al suelo la potencia de la que es capaz. El modo deportivo ofrece una respuesta inmediata y agresiva del acelerador; La lógica Touring ofrece una respuesta más suave, ideal para el turismo y el uso diario, mientras que el mapeo Rain reduce la potencia disponible a alrededor de 70 CV y, por lo tanto, es ideal en caso de condiciones climáticas difíciles o superficies de carretera con poco agarre. El mapeo se puede cambiar en cualquier momento, incluso mientras se conduce, presionando el botón de inicio.

Aprilia Shiver 900: un desnudo fuera del box

La Aprilia Shiver 900 es una nude con un diseño muy particular: desde las tomas de aire laterales que abrazan la parte delantera hasta la característica zaga compacta, con los escapes colocados bajo el sillín, las superestructuras - tapas laterales del depósito, paneles laterales, colín, Guardabarros delantero: diseñan una estética original y poco convencional. El bicilíndrico de Noale también destaca por sus atrevidos acabados que subrayan su carácter marcadamente deportivo: el bastidor, el muelle del amortiguador y las tapas de las culatas están pintados de rojo. Detalles de adrenalina que se combinan con los tres colores disponibles - Hi Tech Silver y los nuevos Challenging Red e Innovation Dark - creando un original contraste. Otro elemento característico de la Aprilia Shiver son los escapes: su colocación bajo el sillín ayuda a que la vista lateral de la moto sea extremadamente limpia, con la parte terminal del silenciador corta y orientada hacia arriba. Una inédita tapa de escape formada por anillos concéntricos termina en un disco cóncavo: otro elemento estilístico audaz que hace que Shiver sea inmediatamente reconocible incluso desde la vista trasera, útil también para dirigir los gases de escape lateralmente y hacia abajo, evitando así cualquier interferencia con el pasajero. garantizar una mayor comodidad.

Aprilia Shiver 900: el mundo en 4.3 pulgadas

El Shiver dispone de una pantalla con tecnología TFT que garantiza una perfecta legibilidad de la información. La gran pantalla de 4.3″ (la misma que la de Aprilia RSV4 y Aprilia Tuono V4 1100) permite visualizar toda la información de a bordo de forma clara y fácilmente legible, también gracias a la posibilidad de adaptar el fondo y el color de la pantalla. caracteres dependiendo de las condiciones de luz detectadas por el sensor integrado. La información mostrada incluye: tacómetro, velocímetro, indicador de marcha seleccionada, temperatura del refrigerante, temperatura del aire, mapa del motor seleccionado, reloj.

A través del práctico joystick de control MODE en el nuevo bloque eléctrico izquierdo es posible navegar dentro del menú y desplazar/ajustar los siguientes parámetros: cuentakilómetros, nivel de control de tracción, ABS ON (sólo con parado), MENÚ (sólo con parado), Trip A, Tiempo del Viaje A, Velocidad máxima del Viaje A, Velocidad media del Viaje A, Consumo medio del Viaje A, Tiempo del Viaje B, Velocidad máxima del Viaje B, Velocidad media del Viaje B, Consumo medio del Viaje B, Consumo instantáneo, Km recorridos en reserva . La Aprilia Shiver 900 también está equipada de serie con el sistema Aprilia Multimedia Platform (AMP), que garantiza la conectividad con el smartphone, permitiendo visualizar directamente en la pantalla toda la información sobre las llamadas entrantes y en curso, así como la información relativa al uso. .del intercomunicador y de cualquier pista de audio que se esté reproduciendo. Al conectarse al teléfono inteligente a través de la aplicación específica, la pantalla también se transforma en una herramienta de navegación, mostrando las indicaciones de la ruta establecida mediante pictogramas. Por último, la aplicación permite gestionar y compartir toda la información del viaje, desde la conducción más deportiva hasta la turística, con indicación del consumo, distancia recorrida y velocidad de las rutas, condiciones de agarre y ubicación de los servicios Aprilia.

Aprilia Shiver 900: accesorios para deporte y turismo

Shiver 900 está equipado con una amplia gama de accesorios dedicados al deporte y al turismo. Los primeros consiguen subrayar el alma deportiva y el inconfundible carácter racing de Aprilia: piezas de fino carbono, componentes de aluminio mecanizados a partir de una pieza maciza, como las tapas del depósito de aceite de freno y de embrague, las palancas de freno y de embrague, los retrovisores y el inevitable cuadro y la horquilla. almohadillas. También hay intermitentes LED con un diseño muy distintivo. Los accesorios dedicados al turismo son capaces de aumentar el confort de la Shiver 900, como el sillín confort, las maletas laterales y la mochila sobre depósito.