Aprilia RSV4 X: Max Biaggi al volante de la exclusiva moto deportiva en el circuito de Sepang [VÍDEO]

Max Biaggi y un ejemplar de aprilia rsv4 x protagonistas nuevamente en otro cortometraje, propuesto en la página Facebook vinculado a Aprilia.

La bici

Diez en total firmadas por los expertos de aprilia carreras y entregado directamente al Fábricasegún las indicaciones. Ejemplos con características peculiares y gran potencia, partiendo de un modelo Aprilia RSV4 1100 Fábrica. Una base notable sobre la que luego intervinieron los especialistas aprilia carreras.
El chasis incluye un sistema de frenado. Brembo con pinzas GP4-MS mecanizado a partir de sólidos y un par de discos de acero con tecnología transmisión en T controlado por una bomba radial de 19×16, todavía mecanizada a partir de sólidos. Uno de los aspectos destacados junto con un sistema ANN (Aprilia no neutral), una transmisión con punto muerto situado debajo de la primera marcha, que favorece un enganche más rápido entre primera y segunda marcha, soportando también las reducciones de marcha. Una novedad absoluta para un ejemplar a la venta, aunque en una serie muy limitada. También se indican las llantas Marchesini de magnesio forjado y los neumáticos lisos de la marca Pirelli.
El poder asciende a Caballos 225 y está desarrollado a partir de un motor V4 de 1.078 cc fabricado por Aprilia Racing, definido a mano. El mismo ajuste se aplica a todas las tolerancias, como es de esperar en los motores de carreras. Incluyen nuevos árboles de levas de admisión, nuevos resortes y tapas de retorno de válvulas, nuevas copas convexas que permiten el uso de ejes con perfiles de levas más agresivos, considerando la experiencia en el Campeonato de Superbikes.
También se destaca uno Sprint Filter por su alto rendimiento y también se utiliza en carreras en lugar de un filtro de aire, así como un mapeo específico de la unidad de control. La X del nombre subraya los diez años del proyecto. RSV4, siete veces campeón del mundo entre los derivados de la serie.
También destaca la reducción de peso, en función del valor de 165 kg seco, tomando nuevamente las indicaciones. Una cifra obtenida gracias al uso de componentes ligeros, desde un carenado de carbono con colores que hacen referencia al prototipo Aprilia RS-GP, al tanque de masa más pequeña. También se distingue un panel de control con una configuración deportiva y un sistema de escape Akrapovič con colectores de titanio y silenciador de carbono. Además, se destacan diversos componentes de aluminio billet como la palanca del embrague, los reposapiés ajustables, el plato superior de dirección, las protecciones del cárter del motor y la protección de la palanca del freno delantero, siempre considerando lo reportado.

Fotos y vídeos: Aprilia